Чавес «проворонил» российские подлодки в пользу Вьетнама

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 27 апреля. «Адмиралтейские верфи» намерены получить крупный контракт на строительство сразу шести подлодок класса «Кило», стоимость которого оценивается в $1,8 млрд. Как пишет газета «Коммерсант», заказчиком лодок выступят ВМС Вьетнама.

Изначально предполагалось, что конечным покупателем подлодок станет Венесуэла, однако «Рособоронэкспорт» отказался от контракта с ней, в том числе из-за недавней встречи президента Венесуэлы Уго Чавеса с президентом США Бараком Обамой.

Гендиректор ОАО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) Владимир Александров сообщил, что его предприятие «определено в качестве исполнителя заказа на шесть подлодок класса «Кило» проекта 636». Соответствующий экспортный контракт в ближайшее время намерено подписать ФГУП «Рособоронэкспорт», добавил господин Александров. Стоимость контракта, а также страну-заказчика подлодок гендиректор «Адмиралтейских верфей» не назвал.

По словам двух близких к «Рособоронэкспорту» источников, заказчик подлодок — Вьетнам. Стоимость одной подлодки проекта 636, по их словам, составляет около $300 млн, то есть весь контракт с Вьетнамом оценивается в $1,8 млрд. Срок строительства не называется, однако с 2007 года «Адмиралтейские верфи» строят две аналогичные лодки для Алжира, и сдача их заказчику намечена на 2009 и 2010 годы.

Как пишет издание, пока предполагается, что единственным исполнителем контракта станут «Адмиралтейские верфи», но не исключено, что при необходимости одну-две подлодки могут отдать для строительства на ПО «Севмаш» (Северодвинск). В пресс-службе «Севмаша» от комментариев отказались, а телефон представителей «Адмиралтейских верфей» в выходные не отвечал.

Строительство сразу шести подлодок — довольно крупный контракт, говорит Константин Макиенко из Центра анализа стратегий и технологий. Тем более неожиданно, что конечным заказчиком такого количества подлодок выступил Вьетнам, добавляет эксперт. Действительно, до последнего времени считалось, что наиболее вероятным покупателем российских подлодок класса «Кило» является Венесуэла, переговоры с которой «Рособоронэкспорт» вел еще с 2007 года. ВМС Венесуэлы заявляли, что стране необходимы российские подлодки для контроля шельфовой зоны, где идет добыча нефти. Однако, как утверждают источники газеты, постепенно переговоры с Венесуэлой сходили на нет: сначала страна говорила о готовности закупить сразу девять субмарин, затем только шесть, а в последнее время — не более трех-четырех. Переговоры же с Вьетнамом о поставке подлодок начались примерно год назад на одном из судостроительных заводов.

Подводная лодка проекта 636 спроектирована ЦКБ «МТ «Рубин». Субмарина предназначена для уничтожения подводных и надводных кораблей противника, защиты военно-морских баз, побережья, коммуникаций, ведения разведки и пр. Считается одной из самых малошумных подлодок в мире. Длина — 73,8 м, ширина — 9,9 м, водоизмещение — 2 350 куб. м. Скорость подводного хода — 20 уз., предельная глубина погружения — 300 м. Экипаж — 52 человека. Оснащается 4 ракетами (количество может быть увеличено), 18 торпедами и 24 минами.