Эксперт: «АвтоВАЗу» сейчас важнее деньги, чем технологии

МОСКВА, 3 ноября. Новость о том, что Renault планирует внести в качестве вклада в «АвтоВАЗ» технологии, а не деньги, в краткосрочной перспективе носит негативный характер для российского автогиганта. Такое мнение высказала аналитик ИК «Велес Капитал» Марина Иркли.

«В первую очередь, это связано с тем, что на данный момент «АвтоВАЗ» серьезно обременен долгами – общий долг компании на конец второго квартала согласно отчетности по РСБУ составил 53 млрд рублей, при чем практически вся сумма – краткосрочные займы, уточнила эксперт. — Таким образом, наиболее актуальная проблема сейчас для «АвтоВАЗа» – это вопрос реструктуризации задолженности, а вопрос технологий – это уже работа на перспективу».

Напомним, как ранее сообщил старший вице-президент Renault Кристиан Эстеф, французская компания намерена сохранить свою долю в ОАО «АвтоВАЗ» на уровне нынешних 25%, но в качестве взноса в уставный капитал предприятия в случае допэмиссии компания планирует внести технологии, а не денежные средства.

Со своей стороны, вице-президент по стратегии «АвтоВАЗа» Григорий Хворостянов оценивал в середине октября необходимую поддержку предприятию для запуска новых автомобилей на платформе Renault B0 в размере 240 млн евро до 2012 года. Тогда же он говорил, что из 5 моделей, которые «АвтоВАЗ» запустит в 2012 году, одна будет выходить под брендом Nissan, две – Renault, остальные – под маркой Lada. Согласно этому плану, японский и французский партнеры поделят инвестиции между собой. Хворостянов уточнял, что 1/4 инвестиций поступит от Nissan и такая же часть – от «АвтоВАЗа», от Renault – 1/2. При этом российский автогигант рассчитывает, что к 2014 году наладит выпуск 860 тыс. автомобилей в год, 210 тыс. из которых будут на платформе B0.

ОАО «АвтоВАЗ» — крупнейший производитель легковых автомобилей в России. За 2008 год компания продала в России более 622 тыс. автомобилей. На экспорт было поставлено более 106 тыс. автомобилей. «АвтоВАЗ» выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также «классику». 25% акций «АвтоВАЗа» принадлежат французской Renault (стратегическому партнеру японской Nissan).