Иванов назвал недопустимой ситуацию в транспортной системе РФ

МОСКВА, 1 февраля. В транспортном неравенстве находятся 40 тыс. населенных пунктов, а в пяти российских регионах вообще нет железных дорог из-за недоразвитости транспортной системы в стране. Как сообщает телеканал "Вести-24", об этом заявил сегодня первый вице-премьер РФ Сергей Иванов, выступая на правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта.

Он назвал недопустимой "ситуацию, связанную с развитием транспортной системы страны".

"В серьезные экономические потери нам выливаются проблемы на "стыках" взаимодействия отдельных видов транспорта, — заметил первый вице-премьер. — Недопустимого уровня достигают различия в транспортной обеспеченности между регионами — у нас вообще пять субъектов РФ не имеют никакого железнодорожного сообщения".

"Из-за отсутствия транспортного железнодорожного обеспечения не осваиваются 23 разведанные крупные месторождения природных ресурсов. Порядка 40 тысяч населенных пунктов находятся в "транспортном неравенстве", — цитируют "Вести-24" Иванова.

Кроме того, по его словам, "две трети внутренних перелетов пассажиров осуществляются через Москву, что снижает эффективность и качество обслуживания граждан, — это показывает насколько неэффективна наша система, говорит о той дополнительной нагрузке, которую несет московский транспортный узел".

"Мы не можем предоставить нашим зарубежным партнерам возможность удобного транзитного перемещения груза и пассажиропотоков через российскую территорию, — констатировал Иванов. — Только на этом мы ежегодно теряем миллиарды долларов".

"Транссибирская железнодорожная магистраль имеет потенциал более 14 миллионов контейнеров в год, — привел пример первый вице- премьер. — И контейнер из Южной Кореи до Финляндии традиционным морским путем через Суэцкий канал доставляется за 40-45 дней, а по Транссибу путь занимает 14-16 дней. На практике этого не происходит, это связано, в частности, с недоразвитостью портов и архаичностью процесса досмотра грузов".

Как полагает первый вице-премьер, "в ближайшие 5-6 лет мы смогли бы обеспечить здесь транзитный грузопоток в общем до 1 миллиона контейнеров в год, что принесло бы 2,3 миллиарда долларов чистой прибыли".

"Между тем, транзитный грузопоток по Транссибу и Байкало-Амурской магистрали практически отсутствует", — отметил Иванов.

Кроме того, указал он, ослаблены позиции российской гражданской авиации и внутреннего водного транспорта, что "лишает возможности эффективно использовать их конкурентные преимущества для увеличения объемов грузовых и пассажирских перевозок", отмечают "Вести-24"

По словам Иванова, все эти проблемы призвана решить новая федеральная целевая программа развития транспортной системы РФ, которую правительство должно утвердить не позднее 1 мая 2008 года.