Эксперт: "АвтоВАЗ" стоит поддерживать в любом случае

МОСКВА, 30 марта. Государство должно поддерживать "АвтоВАЗ" в любом случае. Такое мнение высказал генеральный директор ООО "ФинЭкспертиза" Агван Микаелян.

"Для меня нет вопроса в том, стоит ли так активно поддерживать "АвтоВАЗ", - однозначно стоит", — отмечает эксперт. По его словам, "ни одна марка земного шара даже близко конкурировать с тольяттинским автозаводом не может. Этим и объясняется вожделенная мечта многих автопроизводителей "убить" АвтоВАЗ".

Эксперт считает, что доля "АвтоВАЗа" упала в общем ВВП с 11% в 1995 году до 2-3% в нынешнем, но все равно это по-прежнему фантастическая сумма. "Если бы заводу удалось удержать цену на свою продукцию, спрос был бы значительно выше. На себестоимость в 2008 году большое влияние оказали галопирующие цены на металл. У нас регулировалось практически все: внутренние тарифы по нефти, газу, бензину. А вот на металл, с учетом "странностей" внутренних взаиморасчетов, цены даже превысили общемировые", — говорится в комментарии эксперта.

Поэтому он не разделяет прогнозов многих экономистов о том, что потребление продукции отечественного автопрома сократится в 2009 году на 60%. "Очень короткое время экономического шока – еще не достаточное основание для построения на этой основе какого-то тренда. Автопром уже достиг своего "дна". Теперь начнется его подъем", — считает Микаелян.

Напомним, ранее сообщал "Росбалт", в марте на российском рынке продано не более 120-130 тыс. новых легковых автомобилей, что на 50% меньше, чем было реализовано за аналогичный период прошлого года (246 тыс. шт.). Такие данные привел директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков по результатам оценки продаж новых автомобилей у дилеров.

По словам эксперта, реализация автомобилей Lada в марте на основных рынках сбыта идет на уровне января-февраля, а в некоторых регионах даже хуже. Целиков отмечает, что в этом месяце объем реализации вазовских машин вновь не превысит 30-ти тысячную отметку, поскольку ожидавшегося весеннего всплеска продаж пока не видно. За январь-февраль 2009 года "АвтоВАЗ" продал в России 58,5 тыс. автомобилей марки Lada, что на 37% меньше аналогичного периода прошлого года. При этом, положение предприятия близко к критическому. Долг перед банками составляет 36 млрд рублей, а вместе с облигационными займами 44 млрд.

ОАО "АвтоВАЗ" — крупнейший производитель легковых автомобилей в России. В 2004 году компания выпустила 717 тыс. 985 автомобилей (40% продаж новых легковых машин в стране). В 2005 году предприятие произвело 721 тыс. 491 автомобиль, в 2006 году — 765 тыс. 627 автомашин. Чистая прибыль за 2006 год по РСБУ составила 2 млрд 512 млн рублей. За 2007 год в России было продано 663,5 тыс. автомобилей производства ОАО "АвтоВАЗ".