Убытки "АвтоВАЗа" съели господдержку

Размер убытка "АвтоВАЗа" за 2008 год удивил экспертов. В текущем году, падение продаж принесет новые убытки, но эксперты полагают, что государство все равно спасет предприятие от банкроства.

Финансовые результаты "АвтоВАЗа" за 2008 год неприятно удивили экспертов. "Убытки хотя и прогнозировались, но не в таком размере. Ожидалось, что "АвтоВАЗ" потеряет 4,5-6 млрд рублей. Эти прогнозы были сделаны на основе отчета Renault — владельца 25% пакета акций предприятия. Renault оценило убытки по акциям российской компании на уровне 33 млн евро", — сообщила "Росбалту" эксперт департамента оценки "2К Аудит – Деловые консультации" Ирина Воробьева. На деле все оказалось куда хуже — чистый убыток "АвтоВАЗа" за 2008 год составил 24,7 млрд рублей.

При этом в 2007 году "АвтоВАЗ" имел чистую прибыль в размере 3,7 млрд рублей. Выручка за 2008 год увеличилась по сравнению с предшествующим годом на 2,4%, до 192,1 млрд. Однако при этом возросла и себестоимость продукции со 158,3 млрд руб. до 174,7 млрд руб.

На финансовые результаты также и повлияли и расходы автозавода на приобретение лицензии у Renault на производство, сборку и продажу лицензионных автомобилей за 9,2 млрд руб. "Реальные производственные убытки за прошлый год составляют около 3,4 млрд рублей", — считает Марина Иркли. По ее словам, в 2008 году по сравнению с 2007 годом у "АвтоВАЗа" значительно увеличились административные расходы и траты на продвижение продукции, а также себестоимость производства. "Однако основной причиной убытка стало обесценивание основных средств из-за ухудшающейся ситуации в автомобильной отрасли", — отметила Ирина Воробьева.

Эксперты считают, что выйти на "положительный денежный поток" автопроизводителю не удастся и в 2009 году. По данным комитета автопроизводителей Ассоциации Европейского бизнеса (АЕБ), продажи автомобилей Lada за январь-май 2009 года снизились на 45% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По итогам I квартала складские запасы предприятия составили 98 тыс. автомобилей.

При этом, несмотря на падение продаж автомобилей в 2009 году, "АвтоВАЗ" продолжает выпуск автомобилей на склад. Аналитик ИК "Велес Капитал" Марина Иркли подтвердила "Росбалту" свой прогноз о том, что по итогам года операционные убытки предприятия могут составить около $136 млн. В связи с кардинальным изменением рыночной конъюнктуры "АвтоВАЗу" не приходится рассчитывать на высокие финансовые показатели в будущем. "В отчете компания показала эти возможные убытки уже сейчас. "Если ситуация на автомобильном рынке изменится, эти убытки будут скорректированы", — отметила Воробьева.

Однако несмотря на незавидное финансовое положение тольяттинского завода и мрачные перспективы на будущее, обанкротиться ему не дадут. Эксперты уверены, что государство в любом случае окажет финансовую помощь предприятию. "Банкротство "АвтоВАЗу" не грозит. Он уже получил солидную господдержку в размере 25 млрд рублей, а также кредиты от Сбербанка и ВТБ на сумму 8 млрд рублей. В случае осложнений государство и дальше продолжит поддерживать "АвтоВАЗ", — считает Иркли. — Текущий год будет очень сложным для автозавода".

В тоже время эксперты считают, что значительного ухудшения отчетности, вероятно, удастся избежать. "Это системообразующее предприятие, и власти не раз обещали ему поддержку, так что завод в Тольятти будет продолжать работать", — заметила Ирина Воробьева. И поэтому руководству автозавода можно не волноваться — как бы плохо ни шли дела, государство все равно поможет деньгами.

Сергей Ковальченко