Эксперт: Спрос на автомобили надо создавать при помощи налогов

МОСКВА, 6 июля. "АвтоВАЗу" и всему российскому автопрому "надо не просто помогать, а помогать эффективно", уверен исполнительный директор некоммерческого партнерства "Объединение автопроизводителей России" Игорь Коровкин. Об этом он заявил в четверг на организованной московским пресс-центром "Росбалта" дискуссии "Российский автопром: спасать или банкротить?"

По мнению Игоря Коровкина, наиболее эффективны в настоящий момент для поддержки отечественного автопрома меры налогового регулирования. "Сегодня нет экономических стимулов менять машину", — заявил эксперт. И сообщил, что Россия на настоящий момент является страной с самым старым автопарком в мире, если не брать, конечно, страны "вроде Вьетнама".

Необходимо стимулировать при помощи налогового регулирования автовладельцев к замене устаревших автомобилей, это диктуется и экономической, и экологической необходимостью, считает исполнительный директор некоммерческого партнерства "Объединение автопроизводителей России". И стимулом для смены автомобиля должно быть, в первую очередь, серьезное повышение автомобильного налога на старые или неэкологичные машины, уверен Коровкин.

В то же время он уточнил, что речь идет не о частном, а о коммерческом автотранспорте. Трогать же малообеспеченных сограждан вряд ли целесообразно. "У всех у нас есть бабушки и дедушки, да и сами мы уже дедушки", — пояснил Коровкин свою мысль.

"Мы в течение последних 3-5 лет регулярно выходим с такими предложениями в правительство", — сообщил исполнительный директор некоммерческого партнерства "Объединение автопроизводителей России". Однако бюрократический аппарат умудряется тормозит даже давно уже принятые решения, как это было с выделением денег "АвтоВАЗу", которые дошли только через полгода, что уж говорить о проектах, резюмировал Коровкин.