Toyota отказывается от "наполеоновских" планов

МОСКВА, 11 августа. Toyota отказывается от плана захвата 15% мирового автомобильного рынка, сообщает Japancar.ru.

Грандиозному плану, озвученному в 2002 году, не суждено сбыться, по крайней мере в обозримом будущем. Причина не нова – экономический спад и общая расстановка сил в автоиндустрии.

Toyota Motor завоевала титул крупнейшего автопроизводителя в мире в минувшем году, сумев обогнать по количеству произведенных автомобилей своего главного конкурента – General Motors. На фоне процедуры банкротства GM, о котором было объявлено несколько месяцев назад, казалось, ничто не помешает японской компании окончательно утвердиться в роли мирового лидера, но ситуация оказалась сложнее.

Компания терпит серьезные убытки и спад продаж, характерный для подавляющей части крупных мировых автопроизводителей. За один год продажи Toyota снизились на 26%, и компания готовится к еще большим потерям по итогам текущего финансового года.

Задачу захвата 15% мирового автомобильного рынка обозначил в 2002 году тогдашний президент Toyota Motor Фудзио Чо. Добиться этого предполагалось за счет быстрой экспансии на всех крупных мировых рынках, агрессивного маркетинга и т.д. На тот момент компании принадлежало 10,8% мирового рынка.

Нынешний президент Toyota Motor Акио Тойода уверен, что усилия следует сосредоточить не на экспансии, а на сокращении расходов. Именно этим и займется компания в ближайшие годы.

Toyota — японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе. На российском рынке Toyota продвигает 10 основных моделей: шесть легковых автомашин — Auris, Camry, Avensis, Corolla, Corolla Verso и Yaris, три внедорожника — Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и RAV4, а также Hiace, представленный в классе коммерческих автомобилей. В 2008 году через сеть официальных дилеров Toyota в России было реализовано 189 тыс. 965 автомобилей, что превышает результаты продаж 2007 года более чем на 30%.