Алешин покидает "АвтоВАЗ"

ТОЛЬЯТТИ, 25 августа. Президент ОАО "АвтоВАЗ" Борис Алешин принял решение оставить пост главы компании в связи с переходом на другую работу. Об этом он объявил сегодня на расширенном заседании правления "АвтоВАЗа", говорится в сообщении пресс-службы автозавода.

Как уточнили на предприятии, заявление Алешина об отставке будет рассмотрено на заседании совета директоров "АвтоВАЗа", которое состоится в ближайшее время. Пока Алешин продолжит участие в управлении завода, оставаясь членом совета директоров.

Напомним, что Борис Алешин был назначен президентом "АвтоВАЗа" 2 года назад, в сентябре 2007 года. До этого он с начала 2000-х работал в правительстве РФ. В 2000-2001 годах — заместитель министра промышленности РФ, в 2001-2003 годах — председатель Государственного комитета по стандартизации и метрологии, 2004-2007 годах руководил Федеральным агентством по промышленности и был членом совета директоров ОАО "АвтоВАЗ".

При его участии 25% акций тольяттинского завода в феврале 2008 года были проданы корпорации Renault-Nissan. Алешин, специалист по системной организации промышленного производства, в период работы главой Роспрома выступил с предложением создания крупной корпорации в российской автомобильной промышленности. В рамках этой идеи обсуждалось объединение гигантов отечественного автопрома — "АвтоВАЗа", ГАЗа и КАМАЗа.

Как ранее сообщал "Росбалт", в период экономического кризиса "АвтоВАЗ" испытывает большие трудности в реализации своей продукции. Продажи автомобилей тольяттинского завода за 7 месяцев 2009 года упали на 44%. Финансовое положение компании уже второй год вызывает опасения: в 2008 году убытки на операционном уровне составили 25,9 млрд рублей, а в I полугодии 2009 года — 14,1 млрд рублей. Выручка "АвтоВАЗа" в 2008 году снизилась вдвое — с 81,4 млрд рублей до 40,9 млрд рублей. Кроме того, товарные остатки на складах предприятия в конце июля 2009 года составляли около 80 тыс. автомобилей.

В результате, руководство было вынуждено в августе остановить конвейер, а с сентября завод переходит на неполную рабочую неделю. В начале августа в Тольятти прошла акция протеста против сокращения рабочих часов и возможных увольнений. Положение на заводе не спасла даже поддержка государства в размере 25 млрд рублей — эта сумма пошла в основном на частичное погашение кредитов и расчеты с поставщиками завода.

Кроме того, по данным "Росбалта", глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов уже на этой неделе может объявить о слиянии "АвтоВАЗа" и КАМАЗа в единую автомобилестроительную компанию. Планируется, что в новый холдинг будут включены все принадлежащие госкорпорации автомобилестроительные активы, включая 25% акций "АвтоВАЗа", 37,8% акций КАМАЗа и 30% акций контролируемого группой "ГАЗ" ярославского "Автодизеля".

Один из кандидатов на пост руководителя новой структуры – гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин. На том, что он останется руководителем КАМАЗа не менее пяти лет, ранее настояла Daimler, купившая в декабре прошлого года 10% акций производителя грузовиков.