СМИ: Путин выдвинул Renault ультиматум

МОСКВА, 5 октября. Российскому правительству надоело в одиночку спасать "АвтоВАЗ". Как заявил премьер-министр РФ Владимир Путин, помочь заводу должны и его акционеры, пишет сегодня газета "Ведомости".

"Или они будут участвовать дальше в финансировании предприятия, или мы должны будем с ними договариваться о соотношении долей", — заявил глава правительства своему первому заместителю Игорю Шувалову на заседании президиума правительства в минувшую пятницу.

Он поинтересовался, как решаются проблемы "АвтоВАЗа". Шувалов рассказал, что финансирование закрепленной за заводом социальной сферы потребует 1,8 млрд рублей в год, кроме того, потребуется помощь увольняемым сотрудникам и средства на техническое обновление завода. Премьер согласился, что государство должно взять на себя социальные расходы, а насчет остального потребовал "вести соответствующие переговоры и с иностранными участниками этого акционерного общества — с Renault и Nissan". "Мы пошли на то, что выделили ("АвтоВАЗу") первый транш (помощи) — 25 млрд рублей — и, по сути защищая их интересы, сделали это таким образом, чтобы не размывать их пакет".

Эти деньги "АвтоВАЗ" получил весной в виде 10-летней беспроцентной субсидии через своего акционера, госкорпорацию "Ростехнологии". Деньги пошли на погашение части кредитов и задолженности перед поставщиками, без этого завод встал бы еще летом, убеждены несколько топ-менеджеров "АвтоВАЗа".

Но сейчас предприятие находится в критическом состоянии: долг составляет 40 млрд рублей (на 90% — короткий), менеджмент прогнозирует в этом году убыток более 30 млрд рублей. Денег на запуск в производство новых машин нет (всего на инвестпрограмму надо 42 млрд рублей), вдобавок завод душит социалка.

Эту проблему государство готово взять на себя. Правительство готово выделить деньги на снятие с баланса "АвтоВАЗа" пансионатов, оздоровительных и спортивных учреждений. Взамен государство ждет от акционеров "участия в финансировании модернизации линейки "АвтоВАЗа", сказал пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков.

У Renault есть две недели на то, чтобы определиться. Именно в такой срок Путин поручил Шувалову сделать предложения по помощи заводу.

"Это не давление (на Renault), а разумный диалог, — уверен член совета директоров "АвтоВАЗа", основной владелец "Тройки диалог" Рубен Варданян. — Выделяя 25 млрд рублей, государство предупреждало, что это последний раз. Другие акционеры тоже должны помогать заводу. Ему необходимо снизить долговую нагрузку и провести жесткую реорганизацию, государство это понимает и готово взять на себя часть расходов. У Renault есть опыт реструктуризации Nissan, но нужны и ресурсы".

Как напоминают "Ведомости", Renault стала акционером "АвтоВАЗа" в начале 2008 года, заплатив за блокпакет акций завода $1 млрд. Деньги достались акционерам — "Тройке диалог" и "Ростехнологиям". Никаких вложений в завод французский концерн не делал. Даже лицензию на выпуск машин R/F90 (фургон и пикап) на платформе В0 и двигателей "АвтоВАЗ" в этом году купил у Renault за 220 млн евро. Правда, Renault помогла "АвтоВАЗу" занять под эту сделку 171,5 млн евро в Societe Generale под 6% годовых.

ОАО "АвтоВАЗ" — крупнейший производитель легковых автомобилей в России. За 2008 год компания продала в России более 622 тыс. автомобилей. На экспорт было поставлено более 106 тыс. автомобилей. "АвтоВАЗ" выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". 25% акций "АвтоВАЗа" принадлежат французской Renault.