Чистый убыток "АвтоВАЗа" вырос в 10 раз

ТОЛЬЯТТИ, 12 октября. Чистый убыток компании "АвтоВАЗ" по МСФО за I полугодие 2009 года достиг 19,6 млрд рублей. За аналогичный период 2008 года убыток составил 2 млрд рублей. Такие данные приводятся в отчете компании.

"Мировой экономический кризис оказал негативное влияние и на автомобильный рынок. Ограничение банками объемов кредитования дилеров и конечных потребителей и опасения покупателей привели к негативным тенденциям в продаже автомобилей", — отмечают в сообщении компании.

Кроме того, общая сумма выручки за отчетный период снизилась на 45 млрд рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 53 млрд рублей, что обусловлено снижением спроса на продукцию тольяттинского автозавода.

Количество проданных автомобилей марки Lada в I полугодии 2009 года составило 169 тыс. штук (в I полугодии 2008 года — 378 тыс.), валовая прибыль — 1,3 млрд рублей.

В отчете отмечается, что в июне 2009 года подписан договор с ГК "Ростехнологии" о предоставлении ОАО "АвтоВАЗ" беспроцентного займа в сумме 25 млрд рублей. В рамках данного соглашения на 30 июня 2009 года получен заем в сумме 15,2 млрд рублей. В составе прочих операционных доходов отражен доход от признания государственной субсидии по справедливой стоимости в сумме 1,9 млрд рублей.

За первые 6 месяцев текущего года существенно выросли прочие операционные расходы и составили 5,1 млрд рублей. Это, в первую очередь, связано с созданием резервов под активы дочерних обществ, так как есть неопределенность в способности этих компаний продолжать деятельность в качестве непрерывно действующих предприятий. Резервы созданы в сумме 4,3 млрд рублей (в I полугодии 2008 года 100 млн рублей).

ОАО "АвтоВАЗ" — крупнейший производитель легковых автомобилей в России. За 2008 год компания продала в России более 622 тыс. автомобилей. На экспорт было поставлено более 106 тыс. автомобилей. "АвтоВАЗ" выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". 25% акций "АвтоВАЗа" принадлежат французской Renault.