МЭР предлагает снизить пошлины на новые иномарки

МОСКВА, 22 марта. Минэкономразвития РФ предложило снизить до докризисного уровня импортные пошлины на новые иномарки, сообщает Slon.ru.

Идея пришлась по вкусу иностранным производителям, не успевшим открыть в России сборочные предприятия, а также автодилерам.

Как напоминает Slon.ru, в самом начале кризиса правительство бросилось спасать отечественный автопром. Был использован суровый вариант защиты – рынок был фактически огражден от иностранных машин.

С января прошлого года пошлины на новые автомобили выросли с 25% до 30% (но не меньше 1,2–2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя), а на подержанные авто стали, фактически, запретительными: на машины от трех до пяти лет их установили на уровне 35% (но не меньше 1,2–2,8 евро за 1 куб. см), на все, что старше – в 2,5–5,8 евро за 1 куб. см двигателя.

Чиновники обещали, что пошлины будут временными – до окончания кризиса. Но в октябре премьер-министр РФ Владимир Путин по рекомендации правительственной комиссии по защитным мерам продлил действие пошлин еще на 9 месяцев.

Очередное решение о том, сохранять ли преграду для импорта автомобилей дальше, должно быть принято до 1 июня. За 7 месяцев до этого президент Дмитрий Медведев велел ведомствам рассмотреть необходимость сохранения антикризисных защитных мер. Как рассказал источник в Минэкономразвития, первым делом обсудили вопрос о пошлинах на иномарки.

В начале недели министерство подготовило ответ: заградительные пошлины на б/у автомобили целесообразно продлить на долгие годы (если не навсегда), а на новые нужно снизить. Но ответ этот, прежде чем он будет доложен президенту и станет обязательным к исполнению решением, еще предстоит обсудить другим ведомствам и утвердить (или отвергнуть) премьеру.

У Минпромторга – главного оппонента Минэкономразвития в этом вопросе – есть свой железный аргумент: свежая стратегия развития автопрома предполагает, что российский рынок еще долго будет огражден от внешней конкуренции.

"Мы категорически против такого решения, и в ближайшее время ни о каких изменениях ставок пошлин на иномарки не может быть речи", — сказал Slon.ru замминистра промышленности и торговли Андрей Дементьев. По его словам, вернуться к обсуждению снижения пошлин, в том числе на новые машины, можно будет не раньше 2015 года — тогда оно уже не повредит развитию производств внутри страны.

Замглавы Минэкономразвития Андрей Слепнев в этом заочном споре приводит свой довод: слишком долгое выращивание автопрома в тепличных условиях грозит обернутся застоем.