В Нижнем Новгороде запустят автомобильную часть уникального метромоста

НИЖНИЙ НОВГОРОД, 7 октября. Автомобильная часть уникального метромоста в Нижнем Новгороде будет запущена 4 ноября. Об этом заявил  заместитель губернатора Нижегородской области Валерий Англичанинов в рамках визита на строящийся объект.

По его словам, в настоящее время автомобильная часть метромоста готова на 100%. К 4 ноября завершат строительство подходов к мосту.

Заместитель директора МУ "Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде" Александр Табачников заявил, в  свою очередь, что в конце октября состоятся испытания моста.

По его словам, в 2009 году на строительство моста и автомобильных подходов к нему освоено 4,3 млрд руб., их них — 2,6 млрд. получены из федерального центра. До конца года из федерального бюджета поступит еще 506 млн рублей, добавил Табачников.

Напомним, что строительство совмещенного метромоста в Нижнем Новгороде начато в 2000 году. До 2006 года велось сооружение русловых опор из монолитного железобетона, но работы велись медленно из-за слабого финансирования. Общая сумма финансирования строительства метромоста составляет порядка 22 млрд руб. Ежегодно осваивается более 7 млрд руб. Торжественная церемония завершения строительства надземной части метромоста состоялась в Нижнем Новгороде 4 ноября 2008 года. Почетную миссию – завернуть крайнюю гайку гигантского сооружения —  исполнили губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев и мэр Нижнего Новгорода Вадим Булавинов. В этот же день был запущен проходческий щит, который проложит два тоннеля к первой станции метро "Горьковская".

Согласно планам, в 2010 году будет вестись подготовка к пуску метро. Предполагается, что в декабре 2010 года первый поезд метро пойдет с Заречной до Нагорной части города. Кстати, в сентябре 209 года была завершена прокладка первой ветки метрополитена до станции "Горьковская". Новая ветка метро может быть пущена уже до конца 2010 года. Кстати, с пуском объекта пассажиропоток в нижегородском метро увеличится в три раза. Кроме того, появление еще одного моста через Оку существенно рассредоточит грузовые и пассажирские потоки между мостами.