Постановление Правительства о создании ФГУП "Росморпорт" обескуражило капитанов российских портов
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 3 октября. "Вышедшее в свет 25 сентября 2002 года постановление Правительства РФ о создании ФГУП "Росморпорт" вызвало у портовиков неоднозначное чувство", — заявил в беседе с корреспондентом "Росбалта" первый заместитель капитана порта Новороссийской морской администрации Виктор Василенко. Он отметил, что "из постановления Правительства, которое подразумевает разделение службы капитанов портов и морских администраций (МАП), не ясно, что собой будут представлять администрации". По его словам, до сих пор ни Министерство юстиции РФ, ни Минэкономразвития не утвердили правовые вопросы исполнения постановления.
Василенко сообщил, в Новороссийске с 16 по 21 сентября прошло общероссийское совещание капитанов портов, где обсуждались правовые вопросы, связанные с реорганизацией МАПов. "Но, оказывается, пока мы обсуждали болевые точки, Правительство уже все решило, и постановление о создании ФГУП "Росморпорт" было подготовлено, — сказал Василенко. — Так что, голос капитанов стал гласом вопиющего в пустыне".
Заместитель капитана порта Новороссийской морской администрации напомнил, что ФГУПы показали себя нерентабельными предприятиями, и государство заинтересовано в их сокращении. В то же время он видит плюсы в усилении государственного контроля над морскими портами. По мнению Василенко, теперь все средства МАПов будут концентрироваться в государственной структуре, что поможет решать задачи не только на региональном, но и на общефедеральном уровне. Кроме того, большую самостоятельность получат службы капитанов порта, которые выводятся из-под влияния МАПов. "Весь вопрос в том, достаточно ли у них будет средств на решение технических вопросов, связанных с безопасностью мореплавания и на надзорные функции", — отметил Василенко.
