Алиби братьев Хидриевых
Срок задержания братьев Хидриевых из Ингушетии, подозреваемых в подрыве "Невского экспресса", истекает в четверг. Между тем у них есть алиби — в день крушения поезда они работали на стройке. В настоящее время Хидриевы доставлены в Москву для проведения дальнейших следственных действий. Об этом сообщил накануне министр внутренних дел России Рашид Нургалиев.
По словам родственников, 13 августа, когда террористы попытались взорвать "Невский экспресс", братья Амирхан и Макашарип Хидриевы были в Ингушетии. Первый укладывал автокраном плиты на строящийся мост через Сунжу. Второй — там же, на берегу, менял сломавшийся привод барабана на бетономешалке. Хидриевых, как говорят их родственники, в тот день видела вся мостостроительная бригада.
По данным "Коммерсанта", братья могли иметь не прямое, а косвенное отношение к подрыву поезда. Какие обвинения собирается предъявить задержанным следствие, разбирающееся в обстоятельствах железнодорожного теракта, пока не ясно. Родственник задержанных Аюп Хидриев утверждает, что его братья ни разу не были в Новгородской области, где был подорван "Невский экспресс".
Братья были задержаны в ингушском селении Экажево сотрудниками центрального аппарата МВД России и республиканского управления ФСБ РФ.
Накануне задержанных Амирхана и Макашарипа Хидриевых посадили в разные автомобили и увезли. В тот же день оставшиеся на свободе члены семьи Хидриевых отправились выяснять судьбу задержанных в РОВД, следственный отдел и прокуратуру, однако ни в одной из этих структур ответа им не дали.
30-летний Амирхан и 29-летний Макшарип подозреваются также в совершении в центральных регионах России разбойных нападений. Одновременно они подозреваются в причастности к подрыву "Невского экспресса".
Ранее за это преступление уже арестовывались двое анархистов и неработающий чеченец, но улик против них не нашлось, и обвинения этим троим не предъявлены.
Напомним, через несколько дней после теракта оперативники задержали трех подозреваемых: чеченца Хасана Дидигова и двух молодых мужчин из Санкт-Петербурга — Андрея Каленова и Дениса Зеленюка. Но около месяца назад все трое были освобождены из-под стражи под подписку о невыезде, а через некоторое время адвокаты сообщили, что уголовное преследование их подзащитных прекращено. Кстати, Каленова и Зеленюка задержали лишь за то, что они оказались в ненужное время в ненужном месте — во время теракта они были на близлежащей даче и неосторожно воспользовались мобильной связью. Их звонки и стали основным аргументом следователей.
Так что вполне возможно, что в дальнейшем, после допросов и других следственных мероприятий станет ясно, что и "гости" из Ингушетии тут ни при чем, и поиск подрывников "Невского экспресса" продолжится.
Напомним, что поезд номер 166 "Невский экспресс" сообщением Москва – Петербург был взорван 13 августа 2007 года в 21:38 мск на перегоне Бурга – Малая Вишера в Новгородской области. Мощность взрывного устройства составила около 2 кг тротила. Взрыв самодельного устройства, заложенного под железнодорожное полотно, повредил 750 метров железнодорожных путей и 800 метров контактной сети. По факту крушения поезда было возбуждено уголовное дело по статье 205-й УК РФ "Терроризм". Дело стал вести недавно созданный Следственный комитет (СК) при генпрокуратуре. Под личный контроль расследование взял руководитель СК Александр Бастрыкин.
В результате аварии электровоз и 12 вагонов поезда сошли с рельсов. Первый от локомотива вагон оказался сдавлен, два опрокинулись под откос, еще два легли на бок.
Пассажиры и проводники вместе выносили пострадавших из вагонов, укладывали и усаживали у дорожного полотна, пытались оказывать первую помощь. Большинство из пассажиров были травмированы осколками стекол.
При крушении поезда пострадали 60 человек, более 30 были госпитализированы в ближайшие больницы. В частности, в дорожную больницу Октябрьской железной дороги в Петербурге были доставлены 16 раненых. Два человека находились в тяжелом состоянии, еще двое – в состоянии средней тяжести. В числе пострадавших были двое иностранных граждан.
Чудом никто не погиб. Всего в поезде находился 231 пассажир и 20 человек в составе поездной бригады.
Позже специалисты сошлись во мнении, что жертв удалось избежать только за счет высокой скорости поезда в момент взрыва. Место подрыва было предусмотрительно выбрано возле моста. По замыслу террористов вагоны должны были упасть с моста, что неизбежно привело бы к большому количеству жертв. Но за счет высокой скорости поезду удалось проехать мост и сойти с рельсов уже за мостом.
Как установили следователи, взрывное устройство было приведено в действие с помощью дистанционного управления – путем замыкания электропроводов через автомобильный аккумулятор. Кстати, практически точно так же два года назад были осуществлены еще два взрыва: первый – при покушении на Анатолия Чубайса, второй – при подрыве поезда Грозный – Москва.
