Эколог: Сера не очень опасна для Керченского пролива
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 12 ноября. Тысячи тонн серы, попавшей вместе с затонувшими кораблями в воды Керченского пролива, "не представляют серьезной экологической угрозы", даже если бы она и не была герметично упакована. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС по телефону из Геленджика (Краснодарский край) начальник лаборатории экологии Южного филиала Института океанологии им. Ширшова Николай Есин.
"Сера малоактивна в воде, практически нерастворима и не дает химических реакций", — пояснил Есин. По мнению океанологов, если груз остался в трюмах, затем он может быть извлечен со дна вместе с затонувшими судами. "При попадании ее непосредственно в воду сера опустится на дно и смешается с донными отложениями", — пояснил ученый.
Гораздо более серьезную опасность представляет мазут, попавший в воды залива из расколовшегося танкера "Волгонефть-139", отмечает Есин.
В результате сильнейшего шторма в Керченском проливе затонули российский танкер "Волгонефть-139", перевозивший мазут, а также сухогрузы с серой — российские "Вольногорск" и "Нахичевань" и украинский "Ковель".
Ранее управление информации МЧС РФ сообщило, что в результате крушения судов "сохраняется угроза загрязнения российской и украинской береговой линии Керченского пролива". По данным министерства, из-за крушения судов при шторме в акваторию пролива попало около 6,8 тыс тонн технической серы и 1,3 тыс тонн мазута.
Как сообщили ИТАР-ТАСС в Южном региональном центре МЧС, опасность может представлять только разлившийся мазут. "Вся сера была герметично упакована, и она не может нанести ущерба акватории моря", — сказал собеседник агентства.
В результате штормового ветра и сильного волнения на море в воскресенье затонуло 4 судна — сухогрузы "Вольногорск", "Нахичевань", "Ковель" и грузинский "Хачь Измаил"; сорвало с якорей и село на мель 6 судов — сухогрузы "Вера Волошинская" (Украина), "Зияя Кос" (Турция), "Капитан Измаил" (Турция), баржи "Дика", "Диметра", плавкран "Севастополец"; получили повреждения 2 танкера — "Волгонефть-139", "Волгонефть —123"; находится в дрейфе баржа "БТ-3754".
Как сообщает пресс-служба МЧС РФ, произошел вылив около 1 тыс. 300 т мазута, в воду также попало около 6 тыс. 800 т технической серы. По сообщению пресс-службы, охраняется угроза загрязнения береговой линии украинской и российской территории Керченского пролива.
К аварийно-спасательным работам привлечено 163 человека и 20 единиц техники, из них 9 плавсредств, спасательные и мониторинговые работы осложнены неблагоприятными погодными условиями.
В готовности к проведению аварийно-спасательных работ находятся 157 человек и 26 единиц техники, из них 4 плавсредства и 4 воздушных судна.
Всего к этому часу доставить на берег удалось 43 человека, но 23 по-прежнему числятся пропавшими без вести, передает Первый канал.
Большинство членов экипажей "Волгонефть-139" и "Ковель", госпитализированных в больницу поселка Тамань, могут быть выписаны уже сегодня, сообщили в больнице, передает РИА "Новости". Трое членов экипажа затонувшего сухогруза "Нахичевань" находятся в реанимации в украинской больнице. "У всех, кроме капитана сухогруза "Ковель", состояние здоровья нормальное. У капитана "Ковеля" шок и сильное охлаждение", — сказал представитель больницы.
В больницу также госпитализированы с охлаждением 8 членов экипажа затонувшего сухогруза "Вольногорск", у большинства из них температура.
При этом сообщалось также, что в одном километре от кубанского острова Тузла обнаружены тела трех человек, предположительно, это погибшие моряки с одного из затонувших сухогрузов.
