Жизнь на свалке?
Среди важных экологических проблем все более громкое звучание получает вопрос утилизации мусора. Развитие потребительского общества приводит к тому, что количество отходов жизнедеятельности населения все время растет. Что будет, если не принимать меры по внедрению новых технологий утилизации отходов и – одновременно – повышению ответственности человека по отношению к окружающей среде? Тогда, скорее всего, крупные города просто превратятся в большие свалки.
В связи с этим весьма показательны итоги опроса, проведенного ВЦИОМ. Согласно ему, около трети россиян – 31% – назвали "мусорную" проблему в числе главных опасностей для экологической обстановки. Мусор на улицах беспокоит граждан не меньше, чем опасности транспортировки и захоронения ядерных отходов.
Среди крупных городов, где проблема бытовых отходов называется в ряду важнейших, – столица ЮФО Ростов-на-Дону. Имидж "южной столицы" может быть подпорчен разрастанием мусорных свалок на улицах и во дворах города.
По словам и.о. начальника отдела городского комитета по охране окружающей среды Геннадия Колесникова, ежегодно в Ростове-на-Дону образуется около 870 тыс. тонн отходов. Поскольку население города составляет около 1 млн человек, то получается, что один житель выбрасывает за год примерно 870 кг мусора.
Конечно, кроме самих жителей отходы производят еще и промышленные предприятия. Однако, по имеющимся данным, до половины всего ростовского мусора – это твердые бытовые отходы (ТБО). Если быть точным, то в тех самых ежегодных 870 тысячах тонн ТБО составляют 404 тысячи тонн. Остальное – это 85 тыс. тонн строительных отходов, 115 тыс. тонн строительного грунта, 150 тыс. тонн промышленных отходов, 94 тыс. тонны древесно-растительных отходов и 17,5 тыс. тонн осадков очистных сооружений.
Средний ежегодный прирост мусора в течение нескольких лет составляет 7–10%. По прогнозам, к 2011 году объем превысит 1 млн тонн. Таким образом, каждый ростовчанин будет ежегодно производить примерно одну тонну отходов.
В городском округе есть три организации, которые осуществляют хранение, захоронение и утилизацию отходов. Это "Полигон", принимающий основную массу городского мусора, "Суглинки", где происходит захоронение строительных отходов и грунта, и "Водоканал Ростова-на-Дону", отвечающий за отходы очистных сооружений. В 2008 году на полигон "Полигона" поступило 586 тыс. тонн мусора, в котором более 400 тыс. тонн – это бытовые отходы.
Городские власти любят подчеркивать, что качеству ростовского полигона могут позавидовать мусорщики большинства российских городов. "Может, только за исключением Москвы и Питера", – уточняет Геннадий Колесников.
Полигон недавно был реконструирован, созданы биотермические ямы для утилизации биологических отходов. Однако специалисты признают, что существующего полигона уже явно недостаточно. Наблюдается явный дефицит мощностей промышленной переработки отходов, и при этом отсутствуют свободные территории для размещения новых объектов сортировки, переработки, обезвреживания и захоронения отходов. А это значит, что число мусорных куч в городе может в ближайшем будущем возрасти.
Естественно, определенные меры принимаются. Так, по программе охраны окружающей среды закуплен мусоросортировочный комплекс мощностью 200 тыс. тонн. Благодаря этому комплексу станет возможным пустить отходы во вторичное использование, а нагрузку на полигон уменьшить.
Кроме того, в районе строительства жилого массива Левенцовский выделен участок для утилизации отходов и грунта. Это значит, что появление нового жилмассива не приведет к возникновению бесхозных свалок строительного мусора.
В процессе технико-экономического обоснования находится и проект создания завода для сжигания иловых осадков, образующихся в результате очистки воды. На эти цели предполагается затратить 1,8 млрд руб.
Тем не менее все эти меры не позволяют угнаться за разрастанием мусора. Поэтому предметом дискуссий остается вопрос применения самых современных технологий.
Возводившийся в Ростове мусоросжигательный завод так и остался недостроенным. Сейчас специалисты даже рады, что завод не заработал. Технологии, которые там планировалось применять, привели бы к образованию и выбросам в воздух вредных диоксинов.
Логичным было бы теперь создать новое мусороперерабатывающее производство – с учетом передовых мировых технологий. Но тут есть препятствие. В отличие от тех стран, где приняты те самые передовые методы, российский мусор не сортирован. Во-первых, трудно представить, что российский обыватель станет дифференцировать свои отходы на бумагу, стекло, металл и т.д. А во-вторых, такая дифференциация невозможна в высотных домах с общим мусоропроводом.
Кроме того, не меньше проблем возникает и в процессе хранения и транспортировки. Так, дефицит автостоянок приводит к тому, что автовладельцы заставляют своими машинами подъезды к контейнерным площадкам. В результате мусороуборочная техника не может к ним подъехать.
Жители частного сектора явно недовольны частотой приезда мусорщиков и выставляют свои ТБО из дворов на улицу тогда, когда считают нужным.
В центре города появились т.н. "евроконтейнеры" с механическим открытием крышки. Но никто не удосужился рассказать населению о том, как именно открывать эти устройства. В результате мусор сваливается не внутрь контейнеров, а рядом.
Все эти "мелочи" приводят к тому, что столица Юга России пока не может претендовать на звание чистого города. А чтобы преодолеть "мусорные проблемы", понадобятся усилия не только муниципальных властей, но и самих жителей. Было бы желание…
Дмитрий Ремизов
