Операция по принуждению к Новороссийску

Военно-морская база в Новороссийске для Черноморского флота строится под 80 кораблей. Между тем такого их количества у ЧФ пока нет, и не факт, что будет в обозримом будущем.

До сих пор на требование Украины к Черноморскому флоту РФ (ЧФ) покинуть Севастополь по истечении договора в 2017 году Россия отмалчивалась. Но во вторник был сделан широкий жест — в свете визита президента РФ Дмитрия Медведева в Новороссийск и посещения порта "Военная гавань", рассматриваемого как вероятная будущая основная база ЧФ, глава Генштаба РФ Николай Макаров отметил, что ситуация с Севастополем может развиваться по разным сценариям. "Так что нужно, чтобы и в Новороссийске все было готово", — заявил начальник Генштаба.

Напомним, в соответствии с Большим морским договором, заключенным Украиной и Россией 28 мая 1997 года, Черноморский флот РФ может оставаться в Крыму до 2017 года. Украинская сторона настаивает, что с 28 мая 2017 года "пребывание Черноморского флота на территории Украины будет уже незаконным". Конечно, до официальной готовности покинуть Севастополь далеко. "Мы не ставим себе целью покинуть Севастополь", – подчеркнул Макаров. Но реверанс, облегчающий предвыборную президентскую кампанию на Украине пророссийски настроенным кандидатам, сделан.

А ряд военных аналитиков уже дают сто процентов гарантии, что времена Севастополя — "города славы моряков" сочтены.

Правда, строить военную базу в Новороссийске начали задолго до нынешнего — полуофициального — признания готовности покинуть Севастопольский рейд. К настоящему моменту в "Военной гавани" выполнены строительные работы по семи объектам на сумму 2,259 млрд рублей. В 2010 году планируется освоить 4 млрд — в основном на возведении гидротехнических сооружений Новороссийской военно-морской базы.

Например, за будущий год намечено полностью построить глубоководный участок мола-причала. К 2014 году планируется построить гидротехнические сооружения, а весь комплекс строительных работ планируется завершить к 2016 году. То есть предполагается обустроить пункты базирования кораблей, создать инфраструктуру для постоянной дислокации морской пехоты в Темрюке, построить объекты береговых войск в районе поселка Уташ, учебного центра ВВС в Ейске, сопутствующие объекты.

Однако строительство на этом не закончится: в период с 2017 по 2020 годы запланировано строительство основного пункта базирования кораблей и судов ЧФ, пункта базирования судов и катеров в Темрюке, обустройство инфраструктуры морской авиации, подразделений морской пехоты и береговых войск, завершение строительства объединенного склада хранения вооружения, военной техники и технического имущества в станице Натухаевская и базы хранения и приготовления изделий в станице Семигорье.

В Новороссийске планируется обеспечить стоянку для 80 кораблей, включая новые субмарины, которые еще не построены. Сегодня весь ЧФ насчитывает около 50 боевых кораблей и судов обеспечения. При этом "на плаву" находится порядка половины из них.

Напомним, когда НАТО в августе 2008 года ввело свои корабли в Черное море для "гуманитарной операции" по "доставке помощи населению Грузии", ЧФ противопоставил порядка 25 боеспособных кораблей. "25 кораблей — это что, группировка? Для обеспечения Юга этого не хватает", – негодовал тогда глава Морского собрания Санкт-Петербурга адмирал Николай Орлов.

При этом большую часть кораблей ЧФ, которые не на плаву, вряд ли будут возвращать в строй. Во-первых, на "МВМС-2009" главнокомандующий ВМФ РФ Владимир Высоцкий заявил, что флот отдает предпочтение именно строительству новых судов, а не дорогостоящему ремонту кораблей, уже находящихся в его составе. Во-вторых, как отметил в одной из своих публикаций главный редактор журнала Moscow Defense Brief Михаил Барабанов, "Черноморский флот представляет собой причудливое по составу соединение из единичных экземпляров разнотипных кораблей, немалая часть которых имеет уже просто музейную ценность".

Баранов в своих прогнозах крайне пессимистичен. "Общее количество кораблей, запланированное к строительству согласно Государственной программе вооружений на 2007-2015 годы, даже в случае ее успешной и полной реализации не позволит рассчитывать на равноценную замену выбывающего корабельного состава и формирование однородных соединений кораблей новых типов, — констатировал эксперт. — Скорее всего, дело сведется к пополнению отдельных флотов несколькими отдельными кораблями".

Однако у главкома ВМФ РФ другое мнение. "Я вам сразу скажу, что все, что касается судостроения и боевого кораблестроения, все будет профинансировано в соответствии с заключенными договорами", — заверил главком ВМФ. "Несмотря на ситуацию, мы, наоборот, количество вводимых, построенных кораблей будем только увеличивать, — подчеркнул Высоцкий. — Для меня главное — крупнотоннажное боевое судостроение. На эту задачу (строительства таких кораблей — "Росбалт") мы выйдем, наверное, в 2011-2012 годах".

Получается, сегодня у России почти нет флота, но есть обещания его построить. И строительство базы на 80 кораблей в Новороссийске является подтверждением того, что в эти планы верит сама озвучивающая их власть.

Однако Минобороны не ограничивает свои планы только масштабным строительством в Новороссийске. По словам руководителя Центра военного прогнозирования Анатолия Цыганка, сейчас в абхазском городе Очамчире готовится морская военная база, где раньше стояли военно-морские части погранвойск. "Ракетные катера там могут и сейчас находиться", — уточнил эксперт.

Напомним, в июне главком ВМФ РФ заявил, что новый пункт базирования ЧФ на побережье Абхазии создается для размещения больших и малых десантных кораблей, а также катеров и тральщиков ЧФ. По словам Высоцкого, полноценная база появится в Очамчире через два-три года, и необходимые работы уже начаты.

Параллельно, по мнению Цыганка, для ЧФ возможно использование и базы в Тартусе (Сирия). "Похоже, что одним из условий поставок современных российских вооружений в Сирию стало будущее постоянное присутствие нашего флота в Тартусе", – считает Цыганок.

Видимо, акватории Тартуса и Очамчира в первую очередь рассматриваются как дублирующие для Новороссийска — на случай, если строительство главной новой базы затянется. Но в итоге Россия может получить вместо одной три базы, пусть рассчитанные под корабли разных классов.

Игорь Чубаха