Сомалийские пираты поменяли курс захваченного немецкого судна

БЕРЛИН, 25 января. Пиратам, захватившим немецкий контейнеровоз Beluga Nomination, удалось поменять курс судна. Об этом сообщает владелец судна Beluga Shipping.

Как передает Газета.Ру, экипаж корабля состоит из 12 человек – польского капитана, двух россиян, двух украинцев и семерых граждан Филиппин.

Судно было захвачено в субботу в Аравийском море в 100 километрах от Сейшельских островов. В понедельник на место происшествия вылетел самолет-разведчик береговой охраны Сейшельских островов.

«На палубе были обнаружены минимум четверо морских разбойников, которым удалось при помощи профессионального инструмента проникнуть в комнату безопасности и взять на себя контроль над кораблем, который теперь, очевидно, взял западный курс у берегов Сомали», – говорится в сообщении компании.

Контейнеровоз Beluga Nomination был спущен на воду в 2010 году, длина судна составляет 132,2 метра, водоизмещение 9,8 тысячи тонн. Как сообщает компания, пираты атаковали судно еще в субботу в 13.38 по среднеевропейскому времени, именно тогда экипаж послал сигнал бедствия. Контейнеровоз находился в 800 морских милях к северу от Сейшельских островов, он плыл из Мальты в южнокорейский Мазан.

«Несмотря на то что сигнал SOS был послан европейской миссии по борьбе с пиратами «Аталанта», пока с этой стороны активной помощи оказано не было. Ни фрегат, ни вертолет, ни самолет-разведчик замечены не были», – отмечается в сообщении судоверфи.

Во вторник патрульный корабль береговой охраны Сейшельских островов с расстоянием в несколько миль следовал за захваченным контейнеровозом, но из-за «плохих погодных условий» преследование пришлось прервать.

«Мы не можем понять, почему за два с половиной дня, в течение которых команда пряталась в безопасном помещении, она не получила внешней помощи», – цитирует пресс-служба компании ее руководителя Нильса Штольберга. В октябре прошлого года сомалийские пираты захватили еще одно судно судоверфи Beluga, корабль Beluga Fortune. В составе экипажа также были россиянин и трое украинцев. Тогда экипаж тоже спрятался в специальное помещение и подал сигнал бедствия, матросы смогли отключить главный двигатель и прекратить подачу топлива. Пресс-служба судоверфи отмечает, что компания ежегодно инвестирует миллионы евро в тренинги по безопасности для своих сотрудников.