Лужков предложил вернуть "мигалки" на машины "Мосгаза"

МОСКВА, 8 сентября. Мэр Москвы Юрий Лужков предложил вернуть проблесковые маячки на машины службы газа, передает РБК.

Как сообщил сегодня на заседании правительства столицы мэр города, автомашины газовых служб должны беспрепятственно и за короткое время доезжать в любую точку города, где возникла аварийная ситуация.

Мэр добавил, что на машинах чиновников есть проблесковые маяки, а такая экстренная служба, как служба газа, не может ими пользоваться.

"А вы, Бирюков, молчите!" — подчеркнул мэр, обращаясь к своему первому заместителю.

Лужков также указал на то, что необходимо оборудовать транспорт газовой службы компьютерами.

Напомним, на заседании столичного правительства сегодня рассматривается концепция модернизации Центрального диспетчерского управления ГУП "Мосгаз". 

В рамках технической модернизации предприятия планируется внедрить автоматическую систему дозвона и оповещения руководства предприятия о нарушениях в работе газораспределительной системы, установить систему фиксации заявок, поступающих в службу "04", оснастить диспетчерское управление современными устройствами радиосвязи.

Такие меры по переоснащению решено было принято после аварии, которая произошла на газопроводе на Озерной улице в мае 2009 года.

Тогда произошел взрыв газа на газопроводе, вызвавший сильнейший в истории послевоенной Москвы пожар. На его локализацию потребовалось более 15 часов. В результате ЧП пострадали пять человек. Полностью сгорели 12 автомобилей, без телефонной связи и интернета остались около 80 тыс абонентов. Устранить последствия взрыва удалось только на четвертые сутки. По данным прокуратуры, предварительный ущерб составил около 2 миллиардов рублей. В органы внутренних дел поступило более 40 заявлений граждан и юридических лиц о причинении им имущественного вреда в результате пожара.

Ростехнадзор определил виновных во взрыве газопровода на юго-западе Москвы: комиссия этого ведомства закончила расследование ЧП на Озерной улице, произошедшее в ночь на 10 мая. Причиной взрыва стали нарушения технологий при прокладке трубы в 1980 году.  Вину возложили на семь человек, трое из которых — работники "Мосгаза". Из них в своей должности остался только один человек — главный инженер, остальные уволены. Остальные четыре человека — представители строительных организаций.