"КамАЗ": Спрос упал в шесть раз, но китайцев мы вытеснили

МОСКВА, 8 октября. Производитель дизельных грузовых автомобилей "КамАЗ" в условиях кризиса чувствует себя лучше многих коллег, но все-таки надеется на государственную поддержку. Об этом говорила в четверг на дискуссии "Преференции для автопрома: шанс на спасение или деньги на ветер?" в московском пресс-центре "Росбалта" директор по корпоративным финансам и взаимодействию с органами власти ОАО "КамАЗ" Елена Милинова. 

"В нашем сегменте рынка спрос упал в шесть раз", — отметила Милинова, пояснив, что в условиях спада строительной и т.п. отраслей многие владельцы тяжелой техники, в том числе приобретенной в лизинг, распродают ее, дополнительно сокращая спрос на новые машины. В этом году, по словам выступавшей, компания сумет реализовать 15-20 тыс. машин. При этом Елена Милинова подчеркнула, что "КамАЗ" не только выживает, но и совершенно вытеснил с рынка китайские дизельные грузовики, "продажа которых приблизилась к нулю".   

Что касается государственной поддержки, то, как рассказала Милинова, она оказывается "КамАЗу" в виде госзаказа на грузовики, который в этом году в денежном выражении составляет около 14 млрд рублей. Вся годовая выручка ОАО "КамАЗ" достигает приблизительно 50 млрд рублей. Компания получила государственные гарантии по кредитам Внешторгбанка и Сбербанка РФ. Благодаря господдержке, заводу удалось сохранить около 20 тыс. рабочих мест, и даже простаивающим работникам выплачивалось две трети зарплаты, и давалась временная работа по благоустройству территории, с оплатой 4 тыс. 300 руб. в месяц.

На ближайшее будущее "КамАЗ" хотел бы сохранить уровень государственных закупок своей техники на уровне 2009 года — как заметила Милинова, вряд ли их скоро удастся увеличить. Еще, по ее словам, компания хотела бы получить господдержку "длинных инвестиционных проектов – на 5-7 лет". 

Группа компаний "КамАЗ" занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и 8-е место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. По итогам сентября 2009 года выпущено около 2 тыс. 800 машкомлектов, в том числе 2 тыс. 700 готовых грузовых автомобилей и шасси, это лучший показатель года. На главном сборочном конвейере "КамАЗ-Дизеля" в сентябре собрано более 3 тыс. двигателей и силовых агрегатов. В октябре большинству работников определен режим четырехдневной рабочей недели до конца месяца.