«UTair» продаст аэропортовый бизнес

ТЮМЕНЬ, 11 октября. Авиакомпания «UTair» планирует продать свои аэропортовые активы. Как пишет РБК daily, на такие уступки авиакомпания решила пойти из-за требований Федеральной антимонопольной службы (ФАС), которая неоднократно настаивала на том, что авиакомпании не должны владеть аэропортовым бизнесом.

Как рассказал гендиректор авиакомпании «UTair» Андрей Мартиросов, авиакомпания готова избавиться от аэропортового бизнеса, продав его структурам, профессионально управляющим им. «Мы готовы избавиться от аэропортовых активов, сейчас ведутся консультации, в первую очередь, с властями регионов, где располагаются аэропорты», — сказал Мартиросов. При этом он пояснил, что конкретных переговоров с компаниями, профессионально занимающимися аэропортовым бизнесом, авиакомпания пока не ведет.

«С предложениями к Русско-Азиатской инвестиционной компании и компании «Новапорт» (дочерняя структура Московского речного пароходства) мы еще не обращались», — отметил гендиректор «UTair». По его словам, оценка аэропортового бизнеса пока не проводилась.

Компания владеет и управляет шестью аэропортами, в том числе одним аэропортом федерального значения в Ноябрьске, пятью аэропортами регионального значения в поселках Березово, Игриме (Ханты-Мансийский АО), Мысе Каменном, Тазовском (Ямало-Ненецкий АО), в городе Усть-Куте (Иркутская область). В апреле 2007 года ООО «Инвестиционные консультации», по неофициальным данным, в интересах UTair купило на аукционе главный тюменский региональный аэропорт Рощино. Также авиакомпания владеет 45,5% акций аэропорта Кодинска и 26% аэропорта Сургута. Менеджмент авиакомпании неоднократно высказывался на тему создания дочерней структуры, которая управляла бы этими активами и занималась дальнейшими приобретениями аэропортов в Восточной и Западной Сибири.

Эти планы вызвали большой резонанс в антимонопольном ведомстве. Руководитель ФАС Игорь Артемьев заявил, что антимонопольный орган выступает против совмещения функций коммерческих перевозок и аэропортовой деятельности и планирует подготовить соответствующие поправки в законодательство. Вслед за этим в аэропортах началась проверка по инициативе антимонопольного ведомства. Как заявили в ФАС, она еще не закончена, дело было передано территориальным органам. Итоги проверки будут готовы в течение нескольких недель. Тем не менее, собеседник РБК daily в ФАС положительно отнесся к заявлениям менеджмента авиакомпании. «Однако мы проверим, действительно ли активы будут проданы сторонней структуре», — уточнил он.

Гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак уверен, что потока желающих купить эти аэропорты не будет. «Сложно сказать, кому нужны эти аэропорты, которыми вначале владел «Тюменьавиатранс», а потом UTair. Но они имеют в регионе социальное значение». По его мнению, единственными возможными их покупателями выступят региональные власти.

Напомним, авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) была создана в 2002 году на базе ОАО «Авиакомпания «Тюменьавиатранс». На сегодняшний день авиакомпания является ведущим мировым вертолетным предприятием и входит в четверку крупнейших авиакомпаний России.

За 7 месяцев 2007 года авиакомпания увеличила объем пассажироперевозок на 20,8%, воздушными судами компании было перевезено 1 млн 593 тыс. пассажиров. Согласно бизнес-плану компании, в этом году планируется перевести более 3 млн пассажиров. Вертолетные операции будут реализованы в России и 10 иностранных государствах, а экспорт вертолетных услуг планируется увеличить более чем на 26%.

В первом полугодии авиакомпания увеличила пассажирооборот на 26,5%, до 1,933 млрд пассажирокилометров. Крупнейшим номинальным держателем акций авиакомпании является ООО «Центральный сургутский депозитарий» (75,64%), который, по некоторым данным, принадлежит структурам, аффилированным с «Сургутнефтегазом». Выручка авиакомпании по итогам 2007 года, согласно прогнозу, составит около $1 млрд. В 2006 году компания увеличила чистую прибыль по РСБУ в 2,4 раза, до 263,9 млн руб.