Путин оценил "Сапсан"

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 26 декабря. Премьер-министр РФ Владимир Путин называет реализацию совместного с немецким концерном Siemens проекта производства поезда "Сапсан" наглядным подтверждением того, что РФ не намерена останавливать инвестпроекты. Об этом сообщает РИА "Новости".

Презентация высокоскоростного поезда "Сапсан" состоялась в Петербурге в пятницу.

"Это — очень хороший сигнал, что, несмотря ни на какие сложности, мы доводим до конца наши проекты и выстраиваем долгосрочные планы на будущее", — сказал Путин на встрече в Петербурге с председателем правления компании Siemens Петером Лешером.

Поезда "Сапсан" с конца 2009 года начнут курсировать по маршруту Москва — Петербург, преодолевая расстояние между двумя столицами примерно за 3,5 часа. Планируется, что данные поезда также будут курсировать по маршрутам Москва — Нижний Новгород и Москва — Сочи.

Контракт на поставку высокоскоростных поездов РЖД и Siemens подписали 18 мая 2006 года. Согласно контракту, РЖД закупает восемь электропоездов на базе платформы Velaro RUS. Также Siemens обеспечит техническое обслуживание этих поездов в течение 30 лет. Общая стоимость контракта составляет около 600 миллионов евро.

Высокоскоростные поезда на базе платформы Velaro RUS могут развивать скорость до 250 километров в час. Конструкцией поезда предусмотрено увеличение максимальной скорости до 330 километров в час после незначительной модернизации.

Каждый электропоезд длиной 250 метров будет состоять из 10 вагонов и обеспечит местами более 600 пассажиров. Подвижной состав рассчитан на российскую широкую колею. Преимущество платформы Velaro состоит в технологии для электропоездов, позволяющей разместить все тяговое оборудование в подвагонном пространстве поезда, что при той же длине позволяет увеличить на 20% количество сидячих мест для пассажиров.

Отметим, что поезд получил свое название в честь самой быстрой птицы на планете – сапсана из семейства соколиных, который способен развивать скорость свыше 322 км в час. Вагоны "Сапсана" имеют двухклассную компоновку: туристический и бизнес-класс, салоны оснащены современной системой кондиционирования и эргономичными креслами, имеются места для пассажиров с ограниченными возможностями. В дороге пассажиры могут воспользоваться услугами бистро.

Срок договорной приемки и ввод в коммерческую эксплуатацию первого поезда – декабрь 2009 года, остальные составы планируется поставить в течение 2010 года. Обслуживание поездов "Сапсан" будет производиться в моторовагонном депо Санкт-Петербург – Московское Октябрьской железной дороги (Металлострой).