Единственному в России скоростному электропоезду нашли замену

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 февраля. Единственный в России скоростной электропоезд отправляется на заслуженный ремонт. Сегодня ЭР-200 уедет в последний рейс — правда, не до Москвы, а только до станции Любань, сообщает телеканал "100ТВ". Вместо него запустят "Сапсан" немецкого производства, который может развивать скорость 250 километров в час и будет курсировать на линиях Москва — Санкт-Петербург и Москва — Нижний Новгород.

Когда-то ЭР-200 доезжал до Москвы за 4 часа. За пультом управления этого поезда машинист Николай Николаев проработал 9 лет. "Честно говоря, первую поездку плохо помню. Все новое, куча впечатлений, по скорости, очень быстро… по сравнению с электропоездами. Раз — уже и Москва, уже и приехали", — вспоминает Николаев о том, как впервые проехал путь от северной столицы до первопрестольной.

"Он являлся очень передовым, очень хорошим поездом, который показал, что Советский Союз был на передовых местах в высокоскоростных поездах", — говорит об ЭР-200 главный конструктор поезда Velaro RUS Андреас Лип.

Бывший начальник локомотивного депо Санкт-Петербург — Московский Игорь Гончарук стоял у истоков ЭР-200. Он вспоминает: почти сразу пришлось отказаться от автоматической системы управления — она не прошла обкатку. Но состав все-таки довели до рабочего состояния, и он вышел на линию, хотя так и остался первой и последней моделью советского скоростного электропоезда. "Я не помню, чтобы здесь были свободные места. Сколько я, будучи начальником депо, сопровождал этот поезд, я такого не помню, — рассказывает Гончарук. — Если бы мы в 74 году продолжали эту тему, то сегодня на линии Ленинград-Москва ходил бы наш отечественный скоростной поезд, который бы не уступал ни по каким параметрам любому западному подвижному скоростному составу".

ЭР-200 теперь отправится на капитальный ремонт и потом будет ходить на других направлениях и с другой скоростью. Максимум — 160 километров в час.