Автовладельцы предъявили претензии Путину

Массовые акции автомобилистов прошли в крупнейших городах России. Россияне протестуют против ввозных пошлин на иномарки, возмущаются необоснованно высокими ценами на бензин и смеются над новым техническим регламентом, подписанным премьером Владимиром Путиным.

В Петербурге митинг протеста возле СКК "Петербургский" собрал около 500 человек, представлявших не только общественные объединения автомобилистов ("ТИГР" и "ФАР"), но и гаражные кооперативы, а также профсоюзы. Автомобилисты приехали на машинах, обклеенных протестными знаками, но эти машины сотрудники ГИБДД тут же потребовали убрать с площади перед СКК на стоянку рядом.

При этом милиция не стала оцеплять площадь – автозаки с ОМОНом поставили так, чтобы они не бросались в глаза, а непосредственно рядом с митингующими стояли лишь три патрульные машины ГУВД.

Акция началась с выступления активистов "ТИГРа" (Товарищество инициативных граждан России", имеющее филиалы по всей стране). Активисты говорили об абсурдности ситуации, когда в стране, экспортирующей нефть, цены на бензин выше, чем в странах-импортерах. В качестве объяснения этой ситуации ораторами приводилось мнение, что государственные чиновники материально заинтересованы в монопольно высоких ценах на бензин в России и потому не пытаются регулировать этот рынок. Для наглядности возле микрофонов были выставлены канистры, покрашенные золотой краской.

Кроме цен на бензин, автомобилистов возмущают высокие ввозные пошлины на иномарки. Впрочем, главная претензия была высказана Владимиру Путину, премьер-министру России, который в сентябре этого года утвердил Технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств", который начнет действовать с 23 сентября 2010 года. В этом документе обнаружилось много удивительных (по мнению выступавших – глупых) требований к автомобилям, эксплуатация которых разрешается в России.

К примеру, новый регламент допускает в качестве нормы истечение разных жидкостей из автомобиля "со скоростью не более 20 капель в минуту". "Из нормального автомобиля вообще ничего не должно вытекать! – кричали возмущенные ораторы. – Этот регламент придуман под продукцию "АвтоВАЗа", автомобили которого действительно текут, как собаки во время течки!".

Зато этот же регламент запрещает эксплуатацию автомобилей, в которых торможение происходит не ножной педалью, а иначе. По всей видимости, разработчики документа просто забыли о существовании в России инвалидов. Один из инвалидов-колясочников, специально приехавший на митинг, возмущенно выговаривал в микрофон все, что он думает о людях, подготовивших такой "сырой" регламент. Отдельно досталось Владимиру Путину, который подписал непроработанный, по мнению инвалида, документ.

Еще одна интересная норма – запрет на эксплуатацию автомобилей с идентификационными номерами иной длины, чем 17 знаков. К примеру, в Японии VIN код имеет длину 11 знаков, поэтому теоретически японский автомобиль с 2010 года можно будет ввезти в Россию, но нельзя будет эксплуатировать. Как заявили митингующие, таким образом российского потребителя лишили возможности выбирать качественные и недорогие автомашины.

О своих претензиях к власти заявили также представители гаражных кооперативов – они сообщили, что в Петербурге "не уважается частная собственность", а "власти уничтожают законно построенные гаражи десятками тысяч". Было высказано требование о "выплате рыночной стоимости гаражей в случае их сноса, что является нормой в цивилизованных странах". "Сегодня у вас отобрали гараж, завтра отберут квартиру, послезавтра – жизнь!" — предупреждали ораторы.

К микрофонам подходили не только автомобилисты, но и представители профсоюзов, в частности, лидеры "Профсоюза летного состава России". Они поддержали автомобилистов и потребовали снижения цен на авиакеросин, также удивляясь ситуации, в которой керосин в России стоит дороже, чем в Финляндии или Испании – странах, где не добывается нефть.

На митинге было также много представителей левых организаций, но когда их представителям доставался микрофон, к организаторам митинга подбегали наблюдатели от Смольного и требовали "прекратить антиправительственную пропаганду". По мнению чиновников, "на митинге автомобилистов разрешалось говорить исключительно о проблемах автомобилистов", поэтому призывы к рабочей солидарности, забастовкам или поддержке бастующих дальнобойщиков являлись нелегитимными.

Огорчило чиновников Смольного и звуковое сопровождение митинга – например, знаменитая песня латиноамериканских левых "El pueblo unido jamás será vencido", которую протестующие немедленно принялись петь и гневно размахивать флагами.

Впрочем, в Петербурге обошлось без происшествий и конфликтов – участники митинга спокойно разошлись и разъехались по домам, повязав на себя или на свои машины желтые ленточки.

Этот новый символ протеста против действий правительства автовладельцы предлагают демонстрировать до тех пор, пока правительство не отменит наиболее одиозные пункты Технического регламента, не наведет порядок с ценами на бензин, не отменит пошлины на иномарки и не снизит транспортный налог. В общем, носить желтые ленты автомобилистам России придется довольно долго.

Евгений Зубарев, фото и видеоавтора

Открыть галерею