Транспортный налог поднимет статус

Автовладельцы обеспокоены: правительство внесло в Государственную думу РФ законопроект, предполагающий существенное увеличение транспортного налога.

Обычно путь от законопроекта до действующего законодательного акта достаточно продолжителен. Однако в данном случае, как
сообщает сайт RUSNORD со ссылкой на первого зампреда комитета Госдумы по регламенту и организации работы Владимира Асеева,
возможен иной вариант развития событий. По настоянию правительства закон должен вступить в силу с начала следующего года, потому депутатскому корпусу придется поработать оперативно. Не исключено, что законопроект будет рассмотрен и одобрен в трех чтениях сразу.

Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко уже высказала свое отношение как к обсуждаемому документу и к проблеме в целом.

"Хочу успокоить тех, кто работает на больших грузовиках и на автобусах. Мы не заинтересованы поднимать транспортный налог с риском загубить бизнес, в котором задействовано большое количество людей, и который помимо получения прибыли решает важнейшие социальные задачи", — сказала Матвиенко.

Подтверждает слова градоначальницы и председатель бюджетно-финансового комитета ЗакСа Владимир Барканов. "Никаких радикальных мер по увеличению транспортного налога Законодательное собрание не планирует. Сейчас есть федеральная инициатива, которая позволяет регионам увеличивать транспортный налог до пяти раз. Естественно, на такие губительные меры для транспортной промышленности – имеются в виду пассажирские перевозки и владельцы автомобилей – мы пойти не можем", — успокаивает депутат.

Но означает ли это, что северной столицы налоговые перемены не коснутся вовсе? Отнюдь. Город нуждается в дополнительных средствах. Хотя бы для того, чтобы в максимально полном объеме выполнять свои обязательства перед пенсионерами и работниками бюджетных учреждений. Однако делить запланированные дополнительные бюджетные поступления поровну между всеми автовладельцами было бы несправедливо. Еще до внесения в Госдуму законопроекта вице-губернатор Михаил Осеевский предсказывал, что они не для всех окажутся одинаковыми. В частности, владельцам малолитражек особо беспокоиться не о чем: для них ставки вырастут незначительно, а вот ставку налога для владельцев машин с мощностью двигателя более 250 лошадиных сил вполне допустимо удвоить.

Конечно, при этом она составит 300 руб. с каждой лошадиной силы. Но подобный автомобиль на городских улицах — лишь частично средство передвижения. Гораздо в большей степени он является свидетельством высокого имущественного статуса своего владельца. А статус тоже имеет цену.

К тому же никто не вправе помешать владельцам таких авто перейти в иную категорию налогоплательщиков. Для этого достаточно всего
лишь пересесть в автомобиль попроще. Конечно, бюджет от этого в какой-то степени проиграет, но город выиграет. Ведь чем мощнее автомобиль, тем больше места он занимает на улицах. Главное — что право выбора у людей есть.

Андрей Коротков