Генпрокуратура проверит кресла в скоростных поездах

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 4 декабря. Генпрокуратура России проведет проверку в Росжелдоре на предмет соблюдения законодательства при выдаче сертификатов соответствия на пассажирские вагоны, используемые в скоростных поездах. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Как уже сообщал "Росбалт", причиной смерти большинства жертв подрыва «Невского экспресса» стали оторвавшиеся от пола кресла. Поезд был укомплектован комфортабельными, но не прочными сиденьями немецкого производства.

Эксперты установили, что сам взрыв не причинил пассажирам большого вреда. Эпицентр его находился под локомотивом, а вагоны сошли с рельсов в результате экстренного торможения, примененного машинистом, согласно инструкции. Три вагона завалились на бок, прислонившись к откосу, а последний вагон оторвался от состава, снес три бетонные опоры электропередачи и ударился в откос тамбуром, пишет "Коммерсант".

В результате сильного удара, кресла, на которых сидели люди, оторвались от пола и съехали в переднюю часть вагона. Именно в этом завале и погибло большинство пассажиров.

Заместитель начальника Тверского областного бюро судебно-медицинской экспертизы по экспертной работе Александр Романов, рассказал, что «причинами смерти пассажиров были механические травмы, полученные от ударного воздействия, сильного сдавливания тел между тупыми твердыми предметами, а также трения о них».

Как выяснилось, в «Невском экспрессе» стояли кресла немецкого производства, передает Lenta.Ru. Они отдельно монтировались в вагоны Тверским вагоностроительным заводом, так как российские кресла менее комфортабельны. При этом недостатком импортных кресел является их непрочность. В 2007 году в «Невском экспрессе» в поезде стояли отечественные кресла. Тогда все они устояли на местах, и теракт обошелся без жертв.

Отечественные кресла изготавливаются из прочной стальной трубы, прикручиваются к полу вагона толстыми болтами, и выдерживают трех стокилограммовых пассажиров, даже если они попали в четырехкратную перегрузку.

Напомним, 27 ноября в 21:34 мск произошел сход нескольких вагонов пассажирского поезда №166 сообщением Москва — Санкт-Петербург. Происшествие произошло на перегоне Алешинка — Угловка. Причина аварии — подрыв неустановленного взрывного устройства. В результате случившегося 27 человек погибли, около 90 человек пострадали. Раненых доставили в больницы Тверской и Новгородской областей, Санкт-Петербурга и Москвы.

Погибли 26 человек, среди них и федеральные чиновники, в частности, глава Росрезерва Борис Евстратиков,  замначальника Управления Росрыболовства Людмила Мухина, а также бывший сенатор от Санкт-Петербурга, а ныне руководитель Росавтодора Сергей Тарасов.

Всего в потерпевшем крушение поезде находились 682 человека, в том числе 653 пассажира и 29 проводников и машинистов.
 в связи с крушением поезда «Невский экспресс», из-за резкого торможения в пострадавших вагонах значительная часть пассажирских сидений была сорвана с креплений, а перегородки разрушены.
 
Вопрос безопасности на транспорте продолжает оставаться приоритетным в деятельности органов прокуратуры.