В Испании разработана концепция сверхзвукового самолета на 250 пассажиров

Испанский художник-конструктор Оскар Винэлс представил концепцию сверхзвукового пассажирского самолета Flash Falcon, работающего на энергии компактного бортового реактора термоядерного синтеза.

Как ожидается, двухэтажный лайнер сможет достигать сверхзвуковой скорости Mach 3. Благодаря этому перелет из Лондона в Нью-Йорк займет не более двух с половиной часов. На борту предусмотрено размещение 250 пассажиров на местах эконом- и бизнес-класса.

Корпус Flash Falcon снабжен заостренным носом, который призван снизить шум от звукового удара. Длина самолета, который существует пока только в виде идеи, составляет 102 метра, а размах крыльев – 46 метров. Кроме того, для подавления нежелательных акустических эффектов на борту будет установлена система шумоподавления.

Гибкие крылья лайнера смогут изменять свою форму и угол наклона относительно фюзеляжа, что обеспечит максимальную эффективность при полете в различных условиях. В кабине пилотов Flash Falcon не будет окон – вместо них предусмотрены голографические дисплеи, транслирующие изображения с видеокамер, установленными на разных частях самолета.

По мнению Винэлса, создание такой крылатой машины станет возможным в течение ближайших 15-20 лет.

Как сообщалось, летом 2015 года инженеры компании Airbus Марко Прамполини и Йоан Корабеф получили патент на создание сверхзвукового пассажирского самолета. Он сможет развивать скорость более Mach 4,5, то есть в 4,5 раза быстрее, чем звука. Перелет из Лондона в Нью-Йорк займет один час. Первый прототип лайнера поднимется в воздух уже в 2019 году.

А в декабре прошлого года американская авиастроительная компания Aerion заявила, что намерена построить частный сверхзвуковой самолет к 2021 году. Он сможет развивать скорость, превышающую звук в полтора раза (более 1800 км в час), и вмещать 12 пассажиров. Расстояние от Лондона до Нью-Йорка лайнер преодолеет за 4,5 часа.

В марте 2016 года агентство NASA заключило контракт с компанией Lockheed Martin о создании «тихого» сверхзвукового пассажирского авиалайнера. Самолет будет построен с использованием технологии Quiet Supersonic Technology (QueSST), благодаря которой интенсивность шума снизится до уровня «мягких пульсаций».