Ющенко поделил свое внимание в Польше между дружбой и нефтью

КИЕВ, 7 сентября. Реализация проекта Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора является одним из важных заданий взаимодействия Украины и Польши. Как сообщает пресс-служба президента Украины, об этом заявил Виктор Ющенко на пресс-конференции в  Варшаве по окончании украинско-польских переговоров.

Ющенко считает, что проект ЕАНТК стоит "среди знаковых" в развитии украинско-польских взаимоотношений.

Он отметил позитивную динамику в решении пакета вопросов, которые касаются реализации проекта ЕАНТК. "Получены соответствующие решения по формированию инфраструктуры, организованы структуры, выделены ресурсы", – сказал преидент Украины, подчеркнув также, что за последние два года пройдена практически "вся политическая дорога", которая касается ЕАНТК.

"Мы гордимся этим проектом. Он важен для Польши, для европейского континента", – подчеркнул Ющенко.

Отдельно он обратил внимание на то, что подписанная сегодня Дорожная карта украинско-польского сотрудничества на 2009-2010 годы охватывает чрезвычайно широкий спектр вопросов украинско-польского сотрудничества. Речь идет, в частности, о политической, экономической, энергетической тематике, о безопасности, вопросах исторической памяти.

"Для нас фундаментальным, знаковым, базовым является сказать полякам: вы наши стратегические партнеры  и друзья", – сказал президент Украины.

"Из Украины я принес словам большой дружбы. Для нас эта дружба стратегическая  и важная. И большой труд для украинских и польских политиков – эту дружбу преумножить и усилить. Украинская сторона будет делать для этого все. Убежден, такой же ответ на поданную руку мы получим и с польской стороны", – отметил президент.

Как известно, нефтетранспортный проект "Одесса — Броды" задумывался с целью диверсификации поставок нефти на украинские нефтеперерабатывающие предприятия и развития транзитных возможностей страны. Его строительство завершили в мае 2002 года. Магистраль составляет в длину 674 км, диаметр трубы — 1020 мм. Мощность первой очереди нефтепровода и терминала составляет 9-14 млн тонн в год. Нефтепровод планировалось использовать для прокачки каспийской нефти в Европу. Украина в течение двух лет с момента постройки безуспешно пыталась договориться о транспортировке каспийской нефти по нему напрямую. Не получив конкретных предложений со стороны компаний, правительство Украины в конце июня 2004 года разрешило использовать трубопровод для транспортировки российской нефти в реверсном направлении.

Таким образом, с момента постройки нефтепровод используется в реверсном направлении, что предусматривает транспортировку российской нефти из Брод в Одессу и далее — танкерами через черноморские проливы.

Стоит отметить, что бывший исполнительный директор Международного энергетического агентства, независимый эксперт Клод Мандиль заявил, что нефтепровод "Одесса — Броды" не имеет принципиального значения для обеспечения энергетической безопасности Европы. Он подчеркнул, что в целом вопрос нефтебезопасности Европы стоит намного менее остро, чем безопасность в сфере газового и электрообеспечения. Эксперт пояснил, что организовать транспортировку нефти намного легче, чем транспортировку газа и электроэнергии.