Еврокомиссия одобрила идеи Украины о нефтепроводе

КИЕВ, 15 октября. Эксперты Еврокомиссии позитивно воспринимают технико-экономическое обоснование (ТЭО) и планы по реализации Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК) на базе аверсного использования нефтепровода "Одесса — Броды" в контексте диверсификации маршрутов в Европе. Как сообщает пресс-служба президента Украины, об этом сообщил представитель президента Украины по международным вопросам энергетической безопасности Богдан Соколовский.

По его слова, 14 октября в Европейской комиссии на экспертном уровне обсудили технико-экономическое обоснование ЕАНТК.

"ТЭО и планы по реализации ЕАНТК на базе аверсного использования нефтепровода "Одесса – Броды" в контексте диверсификации маршрутов в Европе восприняты позитивно", – отметил Соколовский, добавив, что также эксперты определились с потенциальными механизмами привлечения Евросоюза к реализации проекта, в частности в рамках инициативы "Восточное партнерство".

Презентация ТЭО ЕАНТК состоялась с участием руководства СП "Сарматия", представителя британской компании "Гренхерн" – исполнителя ТЭО, экспертов Еврокомиссии, представителей секретариата президента Украины и представительства Украины при ЕС.

"Европейская сторона позитивно восприняла факт практической реализации недавних договоренностей президента Украины Виктора Ющенко и президента Азербайджана Ильхама Алиева о поставках азербайджанской нефти в Украину", — подчеркнул Соколовский.

Он также сообщил, что европейские эксперты одобрительно характеризуют инициированный президентом Украины и заложенный в основу ТЭО подход к поэтапной реализации ЕАНТК: начало транспортировки 5-10 млн. тонн каспийской нефти на украинские и иностранные НПЗ по существующей инфраструктуре с использованием нефтепровода "Одесса – Броды" в аверсном режиме и свободных мощностей южной ветви нефтепровода "Дружба", развитие новых элементов инфраструктуры для поставки до 20 млн. тонн, а потом – развитие мощности всего комплекса до 40 млн. тонн нефти.

Как известно, нефтетранспортный проект "Одесса — Броды" задумывался с целью диверсификации поставок нефти на украинские нефтеперерабатывающие предприятия и развития транзитных возможностей страны. Его строительство завершили в мае 2002 года. Магистраль составляет в длину 674 км, диаметр трубы — 1020 мм. Мощность первой очереди нефтепровода и терминала составляет 9-14 млн тонн в год. Нефтепровод планировалось использовать для прокачки каспийской нефти в Европу. Украина в течение двух лет с момента постройки безуспешно пыталась договориться о транспортировке каспийской нефти по нему напрямую. Не получив конкретных предложений со стороны компаний, правительство Украины в конце июня 2004 года разрешило использовать трубопровод для транспортировки российской нефти в реверсном направлении.

Таким образом, с момента постройки нефтепровод используется в реверсном направлении, что предусматривает транспортировку российской нефти из Брод в Одессу и далее — танкерами через черноморские проливы.

Стоит отметить, что бывший исполнительный директор Международного энергетического агентства, независимый эксперт Клод Мандиль заявил, что нефтепровод "Одесса — Броды" не имеет принципиального значения для обеспечения энергетической безопасности Европы. Он подчеркнул, что в целом вопрос нефтебезопасности Европы стоит намного менее остро, чем безопасность в сфере газового и электрообеспечения. Эксперт пояснил, что организовать транспортировку нефти намного легче, чем транспортировку газа и электроэнергии.