Крымские власти "пробивают" тоннель на ЮБК, вредный для климата

СИМФЕРОПОЛЬ, 9 сентября. Власти Крыма продолжают вынашивать идею о бурении сквозного тоннеля в крымских горах, который, по мнению экологов, может нарушить уникальный климат Южного берега Крыма. Как передает корреспондент "Росбалта", о намерениях властей говорится в программе развития дорожно-транспортного комплекса автономии.

Выяснилось, что среди первостепенных для "регионалов" крымских транспортных проектов — строительство транспортного перехода через Керченский пролив, создание глубоководного грузового терминала на озере Донузлав, строительства более 150 километров новых современных дорог, в том числе дорог в направлении Южного берега Крыма (Гвардейское — Глубокий Яр — Ялта и Гвардейское — Перевальное). Разработку программы планируется закончить к 1 октябрю 2010 года.

Как утверждают экологи, создание дороги "Гвардейское — Глубокий Яр — Ялта" требует строительства тоннеля под горой Ай-Петри, что повлечет за собой уничтожение уникального климата южнобережного Крыма.

Характерно, что в 2005 году с инициативой создания тоннеля в крымских горах уже выступал ставленник Виктора Ющенко - тогдашний глава Совмина Анатолий Матвиенко. После многочисленных протестов экологов, утверждавших, что тоннель уничтожит особый климат Южного берега Крыма, от проекта было решено отказаться.

Отметим, что противники тоннеля в крымских горах уверены, что все подобные проекты разрабатываются, среди прочего, для "дерибана" крымских заповедных земель. Дело в том, что новая дорога должна проходить через земли Ялтинского горно-лесного заповедника, которые будут передаваться частным инвесторам, вкладывающим средства в строительство автобана.