РКК «Энергия» готова привлечь частные инвестиции к созданию «Клипера»

АКС-Реальный сектор, 11 апреля. Ракетно-космическая корпорация «Энергия» готова создавать многоразовую пилотируемую систему нового поколения «Клипер» в сотрудничестве с частными инвесторами. Как передает ИТАР-ТАСС, об этом сообщил сегодня журналистам президент, генеральный конструктор РКК «Энергия» Николай Севастьянов.

«Если Роскосмос откажется финансировать нашу систему, мы можем работать с частными инвесторами. Такой опыт у нас есть - спутники «Ямал», - сказал руководитель корпорации.

Вместе с тем, по его мнению, «государству очень важно участвовать в финансировании этого проекта, поскольку это, во-первых, значительно снизит риски частных инвесторов, во-вторых - государство будет через проект «Клипер» инвестировать развитие новых технологий и промышленной базы в регионах», отмечает ПРАЙМ-ТАСС.

Севастьянов уточнил, что в проекте «Клипер» принимают участие более 40 предприятий из разных регионов России.
Глава «Энергии» напомнил, что планируется создание флота из 5-ти кораблей: один для летных испытаний и 4 для регулярных полетов. Поскольку предполагаются запуски «Клипера» как с Байконура, так и с Плесецка, то корабли будут базироваться на обоих космодромах - по два на каждом.

Как отмечает ПРАЙМ-ТАСС, затраты на систему составят 50-60 млрд рублей, не считая стоимости ракет-носителей. В эту сумму входят разработка проекта, конструкторская документация, изготовление летного образца, испытания корабля и строительство четырех кораблей для регулярных полетов.

По словам Севастьянова, в проекте «Клипер» «заложена и бескрылая версия для полетов к Луне». «На орбиту экипажи и грузы будет доставлять крылатый корабль, а уже на орбите космонавты смогут пересесть на капсульный корабль, который будет доставлять их к Луне», - пояснил он, напомнив, что в США идут по тому же пути — «создают корабль капсульного типа «Орион» для полетов к Луне и еще крылатый корабль для полетов на орбиту».

По словам главы «Энергии», «Клипер» - это основа будущих пилотируемых систем. Он позволит перейти на новый технологический уровень и на новую экономическую эффективность. Себестоимость доставки экипажей и грузов снизится в 3-4 раза.

«К 2014 году у США и Китая будут новые корабли, если мы к этому времени не создадим свою систему, рынок пилотируемой космонавтики перейдет к ним», - цитирует ПРАЙМ-ТАСС Севастьянова.