Тело погибшего члена экипажа шхуны «Партнер» опознали родственники

ЮЖНО-САХАЛИНСК, 13 января. Родственники опознали одного из двух погибших, найденных на берегу Татарского пролива. Как пишет «Российская газета», мужчина действительно работал на рыболовной шхуне «Партнер», которая 7 января подала сигнал бедствия.

«Опознано тело погибшего, найденное в акватории Холмского морского торгового порта 11 января. Пока мы не называем его фамилию - по просьбе родственников», - рассказали в следственном отделе на транспорте дальневосточного следственного управления на транспорте СК РФ.

Тело второго погибшего пока не опознано.

Поиски экипажа шхуны ведутся седьмой день. Уже было объявлено о прекращении их активной фазы. Однако, сотрудники МЧС продолжают прочесывать береговую полосу и обследовать акватории Татарского пролива.

В операции задействовано 19 человек и 9 единиц техники, из них от МЧС России - 11 человек и 7 единиц техники.

Напомним, экипаж шхуны «Партнер», плавающей под флагом Камбоджи и приписанной к порту Пномпень, утром 7 января передал сообщение о том, что судно тонет, после чего связь оборвалась. В тревожный район были направлены два теплохода, самолет и вертолет, которые вели поиск в течение двух дней, но ничего не обнаружили. 10 января спасатели МЧС России нашли возле села Новиково Томаринского района полузатопленный надувной спасательный плот, в котором обнаружили погибшего человека в гидрокостюме. 11 января на рейде порта Холмск был найден еще один погибший в таком же гидрокостюме. 12 января районе села Костромское в 200 метрах от берега было замечено, предположительно, тело третьего погибшего, но это оказался пустой гидрокостюм.

По данным Росрыболовства, капитаном шхуны числится Равиль Бодрутдинов, первым помощником капитана - Андрей Сальников, вторым помощником - Владимир Чуржиков. Также в составе экипажа записаны инженеры Альберт Попов, Андрей Гурулёв, кок Андрей Шимилин, боцман Александр Сарапин, матросы Николай Сарапин, Владимир Сергеев, Игорь Яшин, Александр Хмель, Александр Мартынов, Андрей Журавский и Павел Тресков.

В рамках проведения следствия по делу о шхуне «Патнер» было выдвинуто две версии. Согласно первой версии, шхуна затонула, а экипаж погиб, так как погодные условия в Татарском проливе сейчас очень сложные. Однако согласно второй версии, сигнал о бедствии был ложным и был подан с целью мимикрии, то есть, судно могло быть отправлено на перекраску, ему могло быть дано новое название и получены новые документы.