Прокуратура: Пожар на "Вайгаче" мог произойти из-за короткого замыкания

КРАСНОЯРСК, 15 декабря. По предварительным данным, пожар на атомном ледоколе "Вайгач" начался в каюте второго механика на втором уровне надстройки. Возможной причиной могло стать короткое замыкание из-за перегрузки в сети, сообщил "Интерфаксу" заместитель Дудинского транспортного прокурора Константин Ганин.

"Следственная группа, работающая на месте происшествия, установила, что пожар, начавшийся в каюте второго механика, перекинулся на третий уровень, где загорелись две каюты, на 4-м и 5-м уровнях произошло три хлопка, в результате которых были выбиты двери и переборки", - сказал он.

По словам зампрокурора, в каюте второго механика был включен телевизор, компьютер, холодильник, а также поставлен на подзарядку мобильный телефон, что могло привести к перегрузке.

Ганин сообщил данные о погибших и пострадавшем. "В результате пожара погибли Павел Бажуков (1979 г. р.) и Валентин Морозов (1956 г. р.), Алексей Шевченко с термическими травмами конечностей и дыхательных путей эвакуирован санавиацией в больницу", - сказал зампрокурора.

В течение суток, как ожидается, ледокол будет отправлен в Дудинку.

Добавим, что по факту гибели людей на "Вайгаче" возбуждено уголовное дело по статье "причинение смерти по неосторожности". Кроме того, следователи приступили к допросам членов экипажа и свидетелей. Устанавливаются причины возгорания. Назначены необходимые судебно-криминалистические экспертизы, включая судебно-медицинские и пожарно-техническую.

Как писал "Росбалт", пожар на борту ледокола начался в четверг, 15 декабря, в 05:24 по местному времени (01:24 по московскому времени). Локализовать возгорание удалось к 06:15 по местному времени (02:15 мск).

"Вайгач" стоял на приколе в районе поселка Караул на Таймыре. Экипаж судна состоит из 89 человек. Погибшие были членами экипажа.

Ледокол "Вайгач", построенный на финской верфи по заказу СССР, был введен в эксплуатацию в 1990 году. Главные двигатели судна развивают мощность в 50 тыс. лошадиных сил и позволяют ледоколу следовать через лед толщиной в 1,77 м со скоростью 2 узла. По аналогичному проекту был построен еще один ледокол — "Таймыр".