КИШИНЕВ, 31 июля. ГП "Железная дорога Молдовы" может сократить штат на 30%. Эксперты считают, что уменьшение численности персонала представляет угрозу безопасности на этом стратегически важном объекте.
Сотрудники компании протестуют уже несколько дней из-за того, что более 2 месяцев им не выдают зарплаты. Как сообщил изданию "Sputnik-Молдова" глава предприятия Владимир Чеботарь, задержки с выплатами связаны с уменьшением количества перевозок - доходы МЖД существенно снизились. "Результаты у предприятия лучше, чем в прошлом году, но по объемам они не такие, как должны быть у такого рода компании", — отметил собеседник издания.
Глава МЖД подтвердил, что заработная плата работникам выдается с опозданием. "Мы выплачиваем зарплаты с опозданием. Бюджет по зарплатам очень большой, так как предприятие очень большое. У нас 11 тысяч сотрудников и бюджет вместе с налогами достигает 60 миллионов леев", — сказал Чеботарь. По его словам, "одним волевым решением" эту проблему нельзя решить, необходим целый комплекс мер. Каких именно, он не уточнил.
Экономист Виктор Мороз считает, что к углублению кризиса на предприятии привело безграмотное решение проблем, а также отсутствие технической модернизации. "ЖДМ заметно отстает по уровню технической оснащенности. Она не электрифицирована, и это осложняет возможности сотрудничества как с румынской, так и с украинской железными дорогами. Во-вторых, в настоящее время роль железнодорожного транспорта снизилась. У нас занялись улучшением железной дороги, была сделана ветка до Джурджулешт, и железнодорожный вокзал даже, но он пустой. Проблемы ЖДМ решались не системно",- полагает эксперт.
По мнению специалиста, ситуацию не спасет даже приватизация госпредприятия. По его наблюдениям, в некоторых странах Восточной Европы, где железная дорога также была приватизирована, ситуация не улучшилась.