Счетная палата: РЖД заработали 2,9 млрд рублей на средствах, выделенных из ФНБ на модернизацию Транссиба

МОСКВА, 22 октября. ОАО "РЖД" заработало 2,9 млрд рублей на деньгах Фонда национального благосостояния. Это выяснилось по итогам промежуточной проверки Счетной палатой использования компанией средств ФНБ при модернизации Транссиба и БАМа, сообщает пресс-служба палаты.

Выяснилось, что в этом году РЖД потратили лишь 4,4% от всего финансирования, поступившего из ФНБ на счет корпорации в кредитную организацию ВТБ. При этом с марта по сентябрь этого года ВТБ зачислял на остаток суммы проценты.

В марте 2015 года РЖД получили 50 млрд рублей, что на 4,2 млрд больше, чем предусмотрено инвестпрограммой компании. При этом деньги за полгода почти не использовались: вместо этого РЖД получали проценты, накопив почти три миллиарда рублей.

В 2015 году предусмотрены проектные и строительно-монтажные работы по 87 объектам за счет ФНБ. Однако на момент проведения проверки утверждена проектно-сметная документация только по 44. При этом на строительство зданий в Бурятии, Забайкалье и Приамурье контракты были подписаны до выдачи экспертного заключения на проекты.

Есть вопросы у контрольного ведомства к объектам, включенным в перечень первоочередных мероприятий по развитию БАМа и Транссиба и условиям инвестпроекта в части привилегированных акций. Ведомство указывает, что основными исполнителями по объектам выступают "дочки" РЖД: по проектно-сметной документации — "Желдорпроект", по строительно-монтажным работам — "РЖДстрой", которые обеспечивают выполнение более 20% объема инвестпрограммы компании.

При этом в результате проверки также выяснилось, что у "Желдорпроекта" в общем объеме выручки, полученной в 2014 году за выполнение работ по разработке проектно-сметной документации, доля выручки от заказов РЖД составляет 96,8%, у "РЖДстроя" - 93%. При этом собственными силами "Желдорпроекта" выполняется всего 49% заказа РЖД, а "РЖДстроя - 27,2%.

Инвестиционной программой ОАО "РЖД" на 2015 год на реализацию инвестиционного проекта предусмотрены средства в размере 124,7 млрд рублей, из них средства ФНБ – 45,7 млрд рублей. Остальное финансирование поступило из федерального бюджета и собственных средств РЖД.