Кадыров просит Путина потратить больше 1 трлн рублей на скоростную ж/д магистраль Краснодар — Грозный

Глава Чечни Рамзан Кадыров хочет построить дорогостоящий инфраструктурный объект за счет федерального центра. Вслед за новым аэропортом он просит у президента высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ) от Краснодара до Грозного, сообщает «Коммерсант». По подсчетам экспертов, стоимость проекта может существенно превысить 1 трлн руб.

По информации издания, Кадыров обратился к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой включить в стратегию пространственного развития до 2025 года новую Транскавказскую высокоскоростную железнодорожную магистраль от Краснодара до Грозного. Глава региона пишет, что РЖД планируют строительство выделенной высокоскоростной линии Москва — Адлер, а также Ставрополь — Невинномысск — Минводы. Кадыров предлагает в качестве первого этапа ВСМ Центр — Юг построить участок Ростов-на-Дону — Краснодар и отдельно к нему уже Краснодар — Грозный через Майкоп, Черкесск, Минводы, Нальчик и Владикавказ.

Путин уже поручил правительству рассмотреть возможность включения проекта в программу.

По данным источников издания, ответвлений ВСМ на Грозный и Махачкалу пока в планах нет. «Зато южнее Ростова у ОАО РЖД запланировано огромное количество работ, связанных с организацией грузопотоков: майские указы президента требуют обеспечить к 2024 году пропуск 131 млн тонн на порты Азово-Черноморского бассейна, в инвестпрограмме предусмотрено строительство обхода Краснодара. Пуск здесь скоростного сообщения может войти в противоречие с планами по развитию грузового: как рассказывал источник, близкий к ОАО РЖД, появление одного скоростного пассажирского поезда в среднем влечет снятие четырех грузовых», — пишет газета.

Неясным остается и вопрос финансирования. Чечня остается одним из лидеров по объему безвозмездных поступлений из федерального центра, на разные виды субсидий приходится 84% доходов ее бюджета. «В 2018 году республика получит на выравнивание бюджетной обеспеченности 27 млрд руб. Ее долг за газ составлял на 1 января 14,4 млрд руб., на 1 мая — 16,3 млрд руб., за электроэнергию на конец 2017 года — более 9 млрд руб.», — сообщает газета.

В случае с ВСМ речь идет об очень внушительных суммах: если ориентироваться на стоимость ВСМ Москва — Казань или Москва — Тула, стоимость Транскавказской ВСМ до Грозного может составить 1,2 трлн руб. без учета подвижного состава. При этом эффективность такого проекта вызывает массу вопросов: в частности, активное развитие авиакомпаний-лоукостеров может нивелировать смысл наземных поездов на направлении Краснодар — Грозный.