Производство легковых автомобилей в России уменьшилось по итогам минувшего года на 17,5% относительно 2019 года и составило 1 млн 259 тыс. единиц, следует из материалов Федеральной службы государственной статистики.
В то же время в декабре выпуск легковых авто увеличился на 9,7% в годовом выражении, однако сократился на 6,9% к предыдущему месяцу.
Напомним также, что продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в России сократились по итогам 2020 года на 9,1% относительно предыдущего года до 1,599 млн машин. Такие данные на прошлой неделе представил глава комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Томас Штэрцель.
При этом в декабре-2020 продажи уменьшились на 2,1% в годовом сопоставлении до 166 тыс. 666 машин.
В ассоциации признают, что прошедший год стал серьезным испытанием для российской автомобильной отрасли, однако дилеры обошлись без крупных банкротств и массового ухода с рынка, хотя прибыльность бизнеса опять пострадала.
Более того, по оценкам АЕБ, падение российского авторынка по сравнению с другими европейскими странами выглядит незначительным, и стране даже удалось переместиться с 5-го на 4-е место по сравнению с 2019 годом. Среди ведущих мировых авторынков Россия поднялась на две позиции по итогам 2020 года — с 12-го на 10-е место.